Otobandung – Toyota Eropa baru saja mengumumkan Hilux GR Sport, varian andalan baru dari pikap yang terinspirasi oleh rekanan Dakar Rally-nya , yang menampilkan peningkatan desain dan suspensi. Khususnya, Hilux GR Sport spek UE berbeda dari model spek JDM dengan nama yang sama, dan dari Hilux Revo GR Sport yang diluncurkan tahun lalu di Thailand.
Dimulai dengan eksterior, Hilux GR Sport secara visual dibedakan oleh bumper depan yang didesain ulang menampilkan gril sarang lebah besar dengan huruf Toyota, mesh pola-G, dan surround hitam glossy. Ujung depan juga mendapat manfaat dari intake dekoratif yang lebih tinggi yang menggabungkan lampu kabut, ditambah pelat selip sewarna bodi. Selain itu, trim andalan mendapatkan lampu depan LED dari trim yang lebih tinggi dari Hilux facelift yang diluncurkan pada tahun 2020.
Pada profilnya, velg 17-inci yang dibalut ban segala medan memiliki fitur finishing hitam dan mesin, dan dikombinasikan dengan ekstensi fender plastik, tutup kaca spion hitam, dan tangga samping. Lencana GR Sport telah ditambahkan di gril, pintu depan, dan bak truk yang melengkapi perubahan.
Di bagian dalam, Toyota menambahkan sepasang jok sport bermerek GR Sport berlapis kulit hitam dan suede sintetis dengan perforasi dan jahitan merah. Emblem GR Sport juga hadir di karpet, tombol start-stop, dan sebagai grafik penyambutan di layar. Last but not least ada sisipan serat karbon palsu, pedal sport aluminium, garis merah di dasbor, dan – iluminasi biru anehnya di panel pintu.
Seperti semua anggota keluarga GR Sport, Hilux mendapatkan suspensi yang ditingkatkan. Guncangan monotube baru dan pegas koil depan yang kaku telah dicat merah untuk menyoroti perubahannya. Di bagian belakang, Hilux GR Sport mempertahankan pengaturan pegas daun dari varian yang lebih rendah. Dengan demikian, muatan satu ton dan kapasitas penarik 3,5 ton (direm) tetap tidak berubah.
Menurut Toyota, suspensi GR Sport memberikan “peningkatan signifikan dalam karakteristik penanganan, termasuk upaya kemudi dan respons sudut kemudi, kinerja garis lurus, pengendaraan yang rata, dan rasa gulungan dan pegangan belakang yang meyakinkan” sambil meningkatkan kenyamanan berkendara berkat fitur ini. “respon cepat terhadap getaran frekuensi tinggi” dan “peningkatan kemampuan redamannya”.
Di bawah kap, terdapat mesin turbodiesel empat silinder 2,8 liter yang sama yang menghasilkan 201 hp (150 kW / 204 PS) dan torsi 368 lb-ft (500 Nm) yang diperkenalkan dengan facelift 2020. Tenaga ditransmisikan ke keempat roda secara eksklusif melalui transmisi otomatis enam kecepatan dengan paddle shifter, dengan bantuan diferensial selip terbatas otomatis standar.
Toyota Hilux GR Sport EU-Spec diharapkan mencapai dealer Eropa pada musim panas 2022. Harga akan diumumkan lebih dekat dengan peluncuran.
Sumber : Carscoops
