Otobandung – Seni membuat kehadirannya terasa dalam kenyataan dalam banyak cara. Anda tentu bisa mengatakan bahwa ada seni dalam segala hal di sekitar Anda—tentu saja, guru seni sekolah dasar Anda mengatakan itu kepada Anda. Meskipun ini mungkin masalahnya, ada hal-hal di sekitar kita yang membuat kita berhenti, menatap, dan bersenang-senang dengan cara mereka secara terang-terangan menentang konvensi. Inilah sepeda motor custom yang dirancang oleh Free Spirit Motorcycles.
Kubisme, digambarkan sebagai pendekatan revolusioner untuk menggambarkan realitas, adalah bentuk seni yang didirikan oleh Pablo Picasso dan Georges Braque pada awal abad kedua puluh. Dicirikan oleh gambar-gambar yang terfragmentasi tanpa kurva, Kubisme memberikan gambaran yang surealis dan hampir abstrak tentang dunia di sekitar kita. Para gamer di antara Anda akan akrab dengan Minecraft, yang membawa gagasan kubisme ke tingkat yang sama sekali baru. Konon, Suzuki GN250 kustom ini bisa menjadi sepeda yang sempurna untuk dunia Minecraft, atau lebih baik lagi, dipamerkan di museum yang didedikasikan untuk Kubisme, karena bentuk seni radikal menjadi inspirasi untuk pembuatannya.
Free Spirit Motorcycles adalah pembuat kustom kecil dari Slovakia. Perusahaan ini dikenal di kancah kustom untuk sepeda perkotaannya yang menggabungkan elemen masa lalu dan masa kini. Kreasi terbarunya, Cubus, memulai kehidupan sebagai Suzuki GN250, dan tidak terlihat apa-apa selain mesin GN250 yang lembut dan santai. Tanpa lekukan pada bodywork, Cubus memberikan estetika surealis, membuat Anda mempertanyakan apakah itu benar-benar ada di logam. Ya, beberapa gambar di bawah ini memang hasil render, namun Cubus sebenarnya nyata. Slavo Danko, orang di belakang Free Spirit Motorcycles, memposting video di Instagram yang menunjukkan proses perakitan.
Desainnya pertama kali dibuat dengan cermat secara digital, sebelum menjadi kenyataan. Untuk menghasilkan bentuk geometris yang gila, penggilingan 3D digunakan untuk menghasilkan hasil akhir yang konsisten. Sepeda ini disatukan seperti puzzle, dengan bagian-bagian yang pas satu sama lain untuk memberikan estetika yang sangat memuaskan yang tampaknya berubah tergantung dari sudut mana Anda melihat. Faktanya, Slavo Danko bangga bahwa sepeda sebenarnya hampir identik dengan rendering 3D, kecuali, tentu saja, untuk butiran yang terlihat dan sedikit noda pada bodywork aluminium — elemen yang memberi Cubus lebih banyak karakter dan kecanggihan.
Hasil akhirnya adalah bentuk scrambler-esque yang sangat berbeda dari GN250 standar yang hampir mirip kapal penjelajah. Danko menjelaskan bahwa latar belakang sepeda motornya terjadi pada tahun 1980-an ketika dia menjadi motorcross. Dia menceritakan eksploitasi kustomisasi sebelumnya membangun tangki fiberglass, pelana kustom, dan potongan-potongan lain untuk sepeda motornya. 30 tahun kemudian, semangat Danko untuk kustomisasi dihidupkan kembali, dan dia membuka bengkelnya sendiri dari awal, membuat mesin kustom untuk individu yang berpikiran sama.
