Otobandung – Terkadang, tidak ada yang lebih mengesankan daripada pembuat sepeda motor yang benar-benar membalik skrip pada proyek khusus. Dari Scrambler Sportster hingga chopper Honda Monkey, menantang status quo hanya menunjukkan keahlian sejati pembuatnya. Massimo Rinchiuso dari Fuchs Workshop mengetahui banyak hal, dan pembalap kafe Moto Guzzi 1000 SP-nya menampilkan visi artistik dan keahliannya yang luar biasa.
Berlokasi di Ravenna, Italia, Fuchs Workshop sangat familiar dengan brand Mandello Del Lario. Jadi, ketika Rinchiuso menghentikan pekerjaan klien untuk mengambil proyek khusus, dia memilih grand tourer Moto Guzzi 1000 SP 1979. Namun, dia menghadapi satu kendala besar. Angsa bekas berada dalam kondisi prima saat dibeli.
“Itu benar-benar dibongkar oleh pemilik sebelumnya untuk upaya restorasi,” aku Rinchiuso.
Tidak terhalang, pendiri Fuchs pergi bekerja. Pertama, menyesuaikan sasis untuk menggantung V-twin melintang lebih tinggi di bingkai. Paket kompak itu juga memungkinkan Rinchiuso untuk mempertajam sudut headtube dan mengadopsi ujung depan Yamaha R6 . Pembangun menggunakan rute kustom dengan lengan ayun, namun, membuat unit aluminium yang digantung oleh guncangan hlins. Sepasang aluminium mesin, roda lima palang yang dilengkapi dengan kaliper Brembo melengkapi sasis yang dikerjakan ulang.
Tentu saja, Rinchiuso menghilangkan bodywork 1000 SP dan membuat kalengnya sendiri dari aluminium. Fairing gelembung, tangki bensin, dan unit kursi mempertahankan garis yang sama dari ujung ke ekor, menangkap posisi café racer buku teks. Penyesuai yang cerdas bahkan membuat tangki pemulihan uap oli fungsi ganda/pelindung lumpur belakang dan membentuk kaca depan kaca plexiglassnya sendiri.
Penguasaan Rinchiuso tidak berakhir dengan pengerjaan logam. Dia juga mengubah V-twin berpendingin udara dengan roda gila yang lebih ringan, poros engkol yang direvisi, dan poros bubungan baru. Satu set karburator Dell’Orto PHM 40 mm memberi makan pabrik diet gas yang stabil sementara knalpot SC-Project memperkuat soundtrack V-twin yang ikonik itu.
Dinamakan Enzo setelah kakek Rinchiuso, pembalap kafe Moto Guzzi 1000 SP tidak hanya mengembalikan pabrikan Italia itu ke akarnya, tetapi juga membuktikan bahwa Fuchs Workshop memiliki masa depan yang cerah.
Sumber : Rideapart
