Otobandung – Honda merilis skuter baru “ADV160” untuk sepeda motor ringan (126-250cc) pada 26 Januari. Ini adalah perubahan model penuh yang memperbarui mesin dan bodi dari pendahulunya ADV150, dan meningkatkan performa berkendara sekaligus mematuhi peraturan gas buang terbaru.
Skuter “ADV150” yang dirilis Honda pada tahun 2020 adalah model populer dengan suspensi langkah panjang dan desain gambar tugas berat berdasarkan PCX150, dipadukan dengan ukuran sedang. Pada paruh pertama tahun 2022, menduduki peringkat ke-6 dalam jumlah pengiriman (menurut surat kabar sepeda motor), tetapi pada bulan Juli, untuk sementara menangguhkan pesanan dan terus mengirimkan suku cadang yang dipesan.
Kendaraan yang diproduksi setelah November 2022 tidak dapat didaftarkan jika tidak mematuhi peraturan gas buang Reiwa tahun ke-2, sehingga kemunculan model baru dianggap sebagai rute default, tetapi pengumuman resmi yang telah lama ditunggu telah dibuat.
Inti dari model baru “ADV160” adalah dilengkapi dengan Honda Selectable Torque Control (setara dengan kontrol traksi) dan dilengkapi dengan mesin “eSP+” 4-katup berpendingin air desain baru mengikuti PCX160. Sambil mengikuti konsep ADV150, styling telah diperbarui ke garis bodi yang bersih seperti ADV350 yang sudah diumumkan di Eropa.
Selain itu, rangkanya juga merupakan model baru, dan mengingat PCX160 yang dianggap sebagai model dasar, telah mengubah rangka untuk memberikan kesan handling dan grounding yang mengingatkan pada sepeda motor. telah mendapatkan lebih banyak lari bebas.
Selain tetap menggunakan smart key dan setang meruncing, layar dua tingkat lebih besar yang dapat disesuaikan, kotak bagasi bawah jok 29 liter (sebelumnya 27 liter), dan bagian depan depan 2 liter dengan port pengisian daya USB ( tipe A). Dilengkapi dengan kotak (sebelumnya soket aksesori). Pengukur LCD yang diperbesar memiliki fungsi tampilan tambahan seperti tachometer dan pengukur suhu luar. Dengan rangka baru, ground clearance minimum 165mm tetap tidak berubah, sementara ketinggian jok diturunkan dari 795mm menjadi 780mm, meningkatkan kenyamanan kaki.
ABS adalah tipe saluran tunggal yang beroperasi hanya di depan, dan tipe gelombang digunakan untuk rem cakram. Dengan sinyal berhenti darurat yang menyampaikan pengereman mendadak ke kendaraan berikut, lampu bahaya berkedip dengan cepat saat pengereman mendadak terdeteksi saat melaju dengan kecepatan 70km/jam.
Sumber : Youngmachine
