Otobandung – Kawasaki baru saja memperkenalkan pembaruan terbaru untuk Ninja H2 SX SE andalannya. Mempertimbangkan peningkatan signifikan yang diterima monster supercharged yang sudah mengesankan untuk model tahun 2022, fakta bahwa motor 2023 menambahkan fungsi balok tinggi otomatis ke rakit besar fitur mungkin seharusnya tidak menjadi kejutan besar. Anggap saja seperti ceri di atas es krim sundae yang sudah enak.
Apa itu balok tinggi otomatis? Menurut Team Green, ia menggunakan sensor kamera yang terletak di dasar kaca depan H2 SX SE untuk menilai kecerahan lampu di sekitarnya untuk membantunya memutuskan kapan dan di mana untuk mengaktifkan atau menonaktifkan. Pengendara juga dapat mengendalikannya jika diinginkan, melalui pengaturan di dasbor, atau dengan menggunakan tombol PASS yang terletak di switchgear stang kiri.
Pembaruan tunggal dan kecil ini mungkin tampak sedikit mengecewakan, tetapi agar benar-benar adil, 2022 adalah tahun yang penting bagi H2 SX SE . Jika Anda ingat, saat itulah Kawasaki meluncurkan Advanced Rider Assist System (ARAS) dengan cruise control adaptif , serta peringatan tabrakan depan dan deteksi titik buta (tentu saja dengan lebih dari sedikit bantuan dari Bosch). Pencahayaan LED, dasbor TFT 6,5 inci penuh warna, sistem pemantauan tekanan ban, bantuan penahan kendaraan, dan fob kunci jarak jauh juga bergabung dengan pesta saat ini tahun lalu.
Jika itu tidak cukup untuk membuat penggemar Team Green bersemangat, ini juga merupakan tahun di mana Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) mendapatkan penyempurnaan Showa Skyhook untuk pertama kalinya. Sejujurnya, banyak hal yang harus diterima, dan meskipun penggemar selalu menginginkan lebih, masih banyak hal yang harus dinikmati di sini.
Mesin monster empat silinder 998cc supercharged Kawasaki tetap tidak berubah, dengan lubang dan langkah 76,0 kali 55,0 milimeter. Torsi puncak terdaftar sebagai 101 pound-feet pada 9.500 rpm, dengan rasio kompresi 11,2 banding satu.
Sistem pengereman terdiri dari cakram ganda semi-mengambang, 320mm di depan, dipasangkan dengan kaliper empat piston yang dipasang secara radial. Bagian belakang mendapat cakram 250mm tunggal dengan kaliper dua piston. Jarak sumbu roda 58,3 inci, tinggi jok 32,9 inci, dan bobot trotoar cukup besar yaitu 590,9 pound. Tangki bahan bakar menampung lima galon bahan bakar. MSRP adalah $28.000.
Apakah Anda menyukai jalur warna Emerald Blazed Green/Metallic Diablo Black/Metallic Graphite Grey dari Kawasaki? Jika demikian, maka Anda beruntung, karena itulah satu-satunya opsi yang ditawarkan pada Ninja H2 SX SE 2023. Satu hal yang pasti tentang Kawasaki: Itu membuat pilihan yang berani, dan kemudian menempel (dan menyempurnakan) mereka. Secara umum, itulah jenis pemikiran yang bisa kita dapatkan.
Sumber : Rideapart
