Otobandung – Jeep Willys 1963 Station Wagon Didegradasi dengan Sengaja, SUV adalah istilah yang sangat relatif, dan hari ini telah mencakup hampir semua hal yang bukan sedan, hatchback, atau mobil sport. Pertimbangkan fakta bahwa istilah tersebut berlaku untuk Suzuki Jimny yang mungil dan Chevrolet Suburban yang sangat besar, misalnya.
Namun secara umum disepakati, bahwa sebuah SUV harus menawarkan dalam paket fitur yang sama yang biasanya ditemukan di mobil penumpang normal (jumlah kursi, kenyamanan makhluk hidup dan sejenisnya), dicampur dengan isyarat dan kemampuan yang diambil dari kendaraan off-road, seperti katakanlah a ground clearance yang lebih tinggi dan, tentu saja, penggerak empat roda (sebagai ironis, beberapa SUV saat ini hadir dengan penggerak dua roda).
Jip telah berkecimpung dalam bisnis pembuatan SUV bahkan sebelum dikenal dengan nama saat ini. Bahkan, di mata sebagian orang, Wagoneer orisinal adalah SUV full-size pertama yang pernah dibuat. Tapi itu juga merupakan penerus dari sesuatu yang lebih tua dan disebut Jeep Station Wagon.
Setelah membuktikan apa yang bisa dilakukannya di medan perang Perang Dunia Kedua, sebuah perusahaan bernama Willys-Overland datang dengan alat ini tak lama setelah konflik berakhir, pada tahun 1946. Itu adalah puncak dari keahlian yang diperoleh dengan MB militer di Eropa . dan di tempat lain, tetapi diadaptasi untuk tugas sipil dan mengenakan tubuh di atas kursi.
Willys Jeep Station Wagon hadir ke dunia ini sebagai mesin serba baja pertama yang dibuat untuk massa dengan gaya bodi seperti itu. Secara alami, orang Amerika langsung jatuh cinta padanya, dan model tersebut dengan cepat berkembang menjadi status bintang, menjual hingga dihentikan pada tahun 1964 sekitar 300.000 unit (di belahan dunia lain, yaitu negara-negara di Amerika Selatan, dapat menikmatinya hingga akhir tahun). 1977).
Jumlah besar Jeep dari keluarga ini yang terjual selama bertahun-tahun mungkin merupakan hal yang luar biasa bagi Willys pada saat itu, dan juga bagi Kaiser setelah merger perusahaan, tetapi hal itu menimbulkan masalah bagi seseorang yang mencoba menghasilkan uang dengan menjualnya saat ini. Station Wagon Willys Jeep dari masa lalu harus benar-benar istimewa untuk menjamin harapan membuat orang berbicara dan berbelanja.
Dalam buku saya, benar-benar istimewa berarti bukan interpretasi kustom penuh dari kendaraan semacam itu, dengan semua lonceng dan peluit yang datang dengan hal seperti itu, tetapi yang menjaga keasliannya sebisa mungkin. Secara visual, tentu saja, harus mempertahankan garis aslinya, tanpa banyak hiasan yang tidak perlu atau warna mencolok yang sering kita lihat dalam bisnis ini.
Willys Jeep Station Wagon yang kami miliki di sini memenuhi persyaratan di atas, tetapi juga menambah dimensi baru pada ide vintage, berkat warna biru dan patina yang membalut tubuhnya.
Binatang itu melacak akarnya kembali ke tahun 1963, menjadikannya salah satu versi terbaru dari keluarga, tetapi juga di antara yang terakhir keluar dari jalur perakitan. Ini baru keluar dari bengkel yang tidak diketahui, di mana itu dipulihkan tidak lebih dari 1.200 mil (1.931 km) yang lalu.
Duduk tegak dan bangga di atas empat roda baja lengkap dengan dop berdiameter kecil dan cincin trim yang serasi, menghadirkan elemen bodi dunia dengan krom terdegradasi (pada bemper, radiator, dan kaca spion, misalnya), dan panel bodi berbalut warna biru. Atau, haruskah kita katakan, apa yang tersisa dari warna biru, seperti patina yang ditempatkan secara sengaja dan strategis (kami menyebutnya karat) ada untuk mengirimkan perasaan vintage yang tepat. Dan itu berhasil dilakukan meskipun lampu depan baru dan modern menonjol seperti mata melotot di setiap sisi gril radiator.
Di bawah tampilan kerusakan itu menyembunyikan interior dengan kulit coklat (sebagian di jok dan di panel pintu) dan biru di dasbor, tempat pengukur Speedhut berada di depan dan tengah.
Yang menarik bagi kami adalah apa yang dilakukan di bawah kap Jeep. Buka benda itu dan pemandangan mesin AMC 304 menghantam Anda. Ini adalah mesin setua mobil, dan mungkin bukan asli untuk perjalanan khusus ini, telah dikerjakan ulang untuk menjalankan sistem injeksi baru, dan terkait dengan transmisi TH400 yang dibangun kembali. Tidak jelas berapa banyak tenaga yang dikembangkan unit setelah restorasi, tetapi angka pabrik memberi peringkat hingga 210 hp pada hari itu. Kereta Stasiun Jeep Willys tahun 1963
yang berkaratterdaftar untuk dijual oleh Mecum selama lelang berlangsung pada akhir Maret di Glendale, Arizona. Tidak ada perincian yang diberikan mengenai berapa banyak yang diharapkan untuk diambil, tetapi kami akan kembali dengan pembaruan tentang cerita ketika kami mengetahui jika dan untuk berapa banyak.
Sumber : Autoevolution
