Otobandung – Di atas kertas, sepeda motor 10 hp dengan tinggi jok 30 inci tidak terdengar terlalu menarik. Namun Honda Grom tetap menjadi salah satu sepeda motor paling lucu dan paling dikagumi di planet ini.
Jika Anda tidak mengerti alasannya, berhentilah membaca sekarang dan coba satu putaran. Ini lebih zippier daripada sikapnya yang kecil dan roda 12 ”, dan pasti akan menghasilkan lebih banyak senyuman daripada sepeda dua kali lipat ukurannya (dan harganya) di lubang air lokal Anda. Oh, dan itu akan berjalan bermil-mil hanya dengan menghirup bensin.
Honda memperbarui Grom tahun lalu dengan banyak peningkatan, dan penyegaran gaya utama. Grom generasi ketiga menekankan pada kustomisasi—dengan panel bodi yang dirancang dengan jelas agar dapat ditukar, dan berbagai kit grafis tersedia langsung dari pabrik.
Itu tidak cukup bagi para ilmuwan gila di Steady Garage. Dikelola oleh Kevin Dunn, Jimmy Chen, Bahwee Suh, dan Duy Nguyen, toko California ini berspesialisasi dalam mini-moto kustom. Itulah mengapa Honda USA memberi mereka Grom generasi ketiga dan menugaskan mereka untuk mengeluarkan potensi penuhnya.
“Visi kami untuk proyek ini adalah membangun sesuatu yang tampak futuristik dengan nuansa akhir dunia,” kata Kevin kepada kami. “Moto utilitarian yang akan menghadapi medan gila dan terlihat tangguh.”
Desain ulang Steady dari Grom bukan hanya contoh radikal dari apa yang mungkin — ini juga merupakan bukti seberapa besar adegan aftermarket mini-moto sebenarnya. Ada banyak barang khusus di dalamnya, tetapi ada juga daftar panjang suku cadang yang tersedia. Jadi, jika Anda memiliki Grom sendiri, perhatikan.
Spesialis suku cadang sepeda kecil, Teknik Chimera , memiliki banyak fitur. Mereka memasok asupan udara ram, dan sejumlah penutup yang menghiasi berbagai bagian mesin. Steady juga mengupgrade kopling Grom, dengan pelat baru dan pegas yang lebih kaku dari SMR.
Sistem knalpot satu-ke-dua dibuat khusus, dan diakhiri dengan sepasang muffler Yoshimura yang dimodifikasi.
Pindah ke perlengkapan Lari Grom, Steady merawat ujung depan dengan dua kit dari Racing Bros — satu untuk menurunkan garpu, dan yang lainnya untuk membuatnya dapat disesuaikan. Di belakang ada lengan ayun aluminium buatan tangan dari GCraft, yang dihubungkan ke shock Gears Racing.
Roda sangat menarik. Mereka adalah unit modular yang disesuaikan dengan hub dan spacer offset khusus, sehingga mereka ‘lebih dalam’ di sisi kanan daripada di kiri. Chimera Engineering memasok set lengkap — sampai ke dudukan rem belakang sisi kiri khusus, agar sisi kanan kedua roda tidak terhalang.
Steady membalik rem depan ke sisi lain melalui braket penopang garpu yang dibuat khusus. Kaliper rem adalah bagian Jangkar, dan rotor serta garis jalinan berasal dari Galfer. Bannya adalah Shinko Mobbers; karet segala medan untuk roda kecil.
Bagian Chimera lainnya termasuk gandar depan dan belakang, baut lengan ayun, pasak kaki, dan satu set lengkap pengencang dan ring untuk titik pemasangan panel bodi Grom yang menonjol. Lampu depannya adalah unit Baja Designs LP9 yang bertenaga, tetapi pelat pemasangan, pelindung lampu depan, dan flush-mount berasal dari, Anda dapat menebaknya, Chimera. Kokpit juga dilengkapi pelat adaptor clip-on Chimera, disesuaikan dengan satu set clip-on Woodcraft dengan pegangan wafel Vans dan tuas kopling ASV.
Bodywork juga banyak dimodifikasi. Penutup tangki stok adalah beberapa dari sedikit bagian yang tersisa, tetapi telah diperlakukan dengan panel sisipan aluminium berventilasi yang dibuat khusus. Steady memfabrikasi jok kursi baru dan loop rangka belakang baja tahan karat, sementara Pelapis Otomatis Rogelio menangani penutup dua warna yang bergaya.
Yang juga menonjol adalah panel samping segitiga baru Grom. “Mereka terdiri dari lebih dari 13 bagian berbeda di setiap sisinya,” kata Kevin. “Ini adalah bagian yang cukup rumit yang kami rancang dan kerjakan bersama dengan Chimera Engineering untuk membuat mesin.”
Finishing kit termasuk Steady Garage skid plate, dan fender serat karbon yang dibuat untuk proyek ini oleh spesialis karbon Detailed By Panem, bekerja sama dengan RAU Engineering.
Ketika tiba waktunya untuk mengecat Grom, Steady memilih warna Honda Sonic Grey Pearl yang berkelas. Tidak ada grafik, kecuali beberapa logo kecil Honda dan Steady Garage. Sebagai gantinya, kru memilih perpaduan warna kontras untuk suku cadang khusus pada sepeda, untuk menekankan betapa banyak yang ada.
Sumber : Bikeexif
