Otobandung – Honda baru-baru ini menimbulkan kegemparan di segmen sepeda telanjang kelas menengah berkat peluncuran CB750 Hornet. Untuk menambah keseruan, XL750 Transalp diluncurkan tidak lama kemudian, memperkuat kehadirannya di segmen kelas menengah premium. Memang, Honda telah menyadari bahwa mesin bertenaga paralel-kembar ukuran sedang cocok dengan pengendara sepeda motor saat ini, karena hal ini telah dibuktikan oleh hampir semua pabrikan lain di pasar.
Misalnya, Yamaha MT-07 telah menjadi salah satu sepeda kelas menengah dengan dua silinder paling populer selama bertahun-tahun, dan ketika KTM dengan Duke 790 (sekarang 890), serta Aprilia dengan Tuono 660 hadir, mereka juga menikmati banyak kesuksesan. Dengan itu, CB750 Hornet menghadirkan platform torsi yang ringan ke dalam game—sangat kontras dengan konstruksi kelas berat dan powerband linier pada CB650R bertenaga empat segaris.
Sementara Honda CB750 Hornet belum diluncurkan di Amerika Serikat, mereka yang telah mencoba motor ini di pasar lain tampaknya setuju dengan suara bulat bahwa ini adalah mesin yang luar biasa. Konon, apakah platform 750 baru Tim Merah akan menjadi motor sport yang bagus? Nah, beberapa publikasi Eropa tampaknya berpikir demikian, dan jika tren Honda meluncurkan sportbike bersamaan dengan naked bike merupakan indikasi, gagasan tersebut tampaknya tidak terlalu dibuat-buat.
Jika Honda CBR750R hadir, tidak diragukan lagi itu akan menjadi tambahan yang bagus untuk sepeda motor sport kelas menengah bertenaga dua silinder yang sedang tumbuh di pasaran saat ini. Mesin seperti Aprilia RS 660, serta Yamaha YZF-R7 bertenaga CP2 pasti akan mendapatkan uang mereka. Basis teknis Hornet, bagaimanapun, cukup mengesankan, dengan mesin 755cc, injeksi bahan bakar, berpendingin cairan, mesin paralel-kembar yang menghasilkan 91,8 tenaga kuda dan torsi 52,5 pound-feet.
Selain mesin, rangka yang ringan, serta garpu depan Showa terbalik yang dapat disesuaikan menjadikan komponen motor sport yang sempurna. Begitu juga dengan rem cakram ganda yang dipasang secara radial di depan. Dari perspektif gaya, kita dapat mengharapkan motor ini terlihat sangat mirip dengan CBR500R dan CBR650R yang sudah tersedia, karena CB750 Hornet memiliki banyak isyarat gaya yang mirip dengan saudara kandungnya yang lebih kecil, CB500F, dan CB650F yang sekarang sudah tidak diproduksi lagi.
Sumber: The Bikers Den , SoyMotero , Rideapart
