Otobandung – Grid dengan tampilan baru akan disibukkan oleh kalender MotoGP 2023 – musim ini akan menampilkan beberapa kemitraan baru yang menarik ditambah beberapa perubahan besar.
Fabio Quartararo (akhir 2024) #20
Franco Morbidelli (akhir 2023) #21
Ducati Lenovo Team
Francesco Bagnaia (akhir 2024) #63
Enea Bastianini (akhir 2024) #23
Aprilia Racing
Aleix Espargaro (akhir 2024) #41
Maverick Vinales (akhir 2024) #12
Tim Repsol Honda
Marc Marquez (akhir 2024) #93
Joan Mir (akhir 2024) #36
Red Bull KTM Factory Racing
Jack Miller (akhir 2024) #43
Brad Binder (akhir 2024) #33
Gresini Racing MotoGP (Ducati)
Alex Marquez (akhir 2023) #73
Fabio di Giannantonio (akhir 2023) #49
Prima Pramac Racing (Ducati)
Johann Zarco (kontrak Ducati 2023) #5
Jorge Martin (kontrak Ducati 2023) #89
Tim Balap Mooney VR46 (Ducati)
Luca Marini (untuk 2023) #10
Marco Bezzecchi (untuk 2023) #72
RNF MotoGP Team (Aprilia)
Miguel Oliveira (Kontrak Aprilia, akhir 2024) #88
Raul Fernandez (Kontrak Aprilia, akhir 2024) #25
Tech3 GASGAS Factory Racing (KTM)
Pol Espargaro (kontrak KTM, akhir 2024) #44
Augusto Fernandez (kontrak KTM, akhir 2024) #37
LCR Honda Castrol/Idemitsu
Alex Rins (Kontrak Honda, akhir 2024) #42
Takaaki Nakagami (Kontrak Honda, akhir 2023) #30
Suzuki keluar dari MotoGP
Berita terbesar untuk tahun 2023 adalah kepergian mengejutkan Suzuki, yang menegosiasikan keluarnya dari olahraga setelah hanya satu tahun dari kontrak lima tahun yang direncanakan dengan Dorna (2022-2026). Berakhirnya proyek GSX-RR yang memenangkan gelar, yang memulai debutnya pada akhir 2014, mengurangi MotoGP menjadi lima pabrikan.
Marc Marquez akan dipasangkan dengan Joan Mir
Keputusan Suzuki untuk berhenti dari MotoGP memaksa juara dunia 2020 Joan Mir dan rekan setim pemenang balapan Alex Rins untuk mencari kendaraan alternatif. Sementara Mir segera dikaitkan dengan Repsol Honda, Rins adalah orang pertama yang menandatangani kontrak dengan HRC, menandatangani kesepakatan untuk mengendarai LCR. Mir kemudian dipastikan akan menggantikan Pol Espargaro di tim pabrikan, di mana ia akan berusaha untuk menjadi rekan setim pertama Marc Marquez yang memenangkan balapan MotoGP sejak Dani Pedrosa pada 2017.
Jack Miller meninggalkan Ducati untuk KTM
Setelah lima tahun di Ducati, Jack Miller akan memulai babak baru dalam karir MotoGP-nya bersama KTM. Pembalap Australia, yang telah memenangkan balapan MotoGP untuk Honda dan Ducati, telah menandatangani kontrak dua tahun untuk membalap RC16 bersama Brad Binder di tim pabrikan Red Bull.
Bastianini menang duel pabrik dengan Martin
Pilihan pengganti pabrik Ducati Miller bermuara pada duel antara pemain muda Enea Bastianini (Gresini) dan Jorge Martin (Pramac). Rentetan kemenangan balapan Bastianini di GP21 akhirnya mengayunkan keputusan yang menguntungkannya, dengan Martin tetap di Pramac, di mana ia akan terus menerima mesin spek terbaru.
RNF menjatuhkan Yamaha untuk Aprilia
Untuk pertama kalinya di era ‘MotoGP’, Yamaha tidak akan memiliki tim satelit di grid 2023 setelah RNF mengalihkan kesetiaannya ke Aprilia. Tim Razlan Razali juga akan memiliki susunan pebalap baru dengan Miguel Oliveira dan Raul Fernandez yang tiba dari KTM.
Morbidelli tidak sinkron
Satu-satunya tim pabrikan dengan kursi potensial yang kini kosong untuk musim 2024 adalah Monster Yamaha, yang mengontrak Franco Morbidelli hingga akhir 2023 ketika ia mengambil alih kursi M1 yang dikosongkan oleh Maverick Vinales pada pertengahan 2021. Juara World Superbike Yamaha Toprak Razgatlioglu, yang menguji sebentar motor MotoGP pada tahun 2022, bisa jadi di antara mereka yang tertarik dengan tunggangan tersebut, dengan manajer Kenan Sofuoglu menyatakan bahwa Razgatlioglu hanya akan pindah ke MotoGP dengan tim pabrikan.
Sumber : Crash.net
