Otobandung – Elektrifikasi kendaraan dan akhirnya penghentian penggunaan bahan bakar fosil telah dimulai secara global. Banyak, jika tidak semua, perusahaan mobil telah menjanjikan rangkaian lengkap EV dalam dekade ini, sementara beberapa perusahaan, seperti Hyundai, juga telah mengembangkan produk tanpa emisi dalam bentuk mobil bertenaga hidrogen.
Sementara itu, perusahaan lain tidak akan menyerah begitu saja pada mesin pembakaran internal (ICE) dan sudah mulai mengembangkan cara untuk menghematnya melalui bahan bakar sintetis, atau disebut e-fuel . Mereka juga nol emisi, meskipun penggunaan komersial yang meluas masih menjadi tujuan saat ini.
Hyundai bukan salah satu dari merek tersebut – atau setidaknya belum. Dalam meja bundar media dengan Hyundai Motor Company (HMC) setelah Seoul Mobility Show, kami bertanya kepada para eksekutif apakah pengembangan bahan bakar sintetik atau mobil yang dapat menggunakannya sebagai penggerak sudah direncanakan untuk HMC.
Menurut Woo Suk Kim, Kepala Tim Perencanaan Produk Asia Hyundai, HMC saat ini sedang menggarap kendaraan listrik dan mobil bertenaga hidrogen . Perusahaan tidak berani mengembangkan jenis bahan bakar lain saat ini.
Jin Cha, Vice President and Head of Global PR Corporate Strategy & Planning Team Hyundai, menambahkan, “Dengan beberapa karyawan, kami tidak sepenuhnya yakin dengan apa yang sedang dikerjakan masing-masing insinyur dalam hal penelitian, oleh karena itu kami tidak menutup kemungkinan Hyundai mengembangkan penggunaan bahan bakar sintetik. Namun, saat ini, belum ada komersialisasi bahan bakar sintetik dari pihak kita, tapi siapa yang tahu tentang masa depan?”
Dalam perkembangan terakhir, Uni Eropa telah menyetujui kompromi atas usulan larangan kendaraan bertenaga pembakaran mulai tahun 2035. Pembuat mobil dapat terus menjual kendaraan ICE, tetapi harus menggunakan bahan bakar elektronik . Komisi Eropa telah setuju untuk membuat kategori kendaraan baru untuk model yang hanya dapat menggunakan bahan bakar elektronik. Kendaraan yang menggunakan bahan bakar elektronik di Eropa akan membutuhkan teknologi untuk mencegah mereka menggunakan bensin atau solar.
E-fuel adalah karbon-netral selama pembakaran karena CO2 kembali ke atmosfer. Namun, e-fuel belum tersedia dalam jumlah besar. Kompromi itu terjadi setelah Jerman dan tujuh negara Eropa menolak proposal awal .
Sumber : Motor1.com
