Otobandung – Dalam sebuah wawancara dengan BMWBLOG pada akhir tahun lalu, CEO M Frank van Meel mengungkapkan ada ruang di jajaran M4 CS . Sejak saat itu belum ada berita tentang edisi khusus yang akan ditempatkan di atas model Kompetisi namun tetap di bawah CSL. Sekarang, orang dalam perusahaan terkenal dari forum Bimmer Post mengklaim model tersebut telah mendapat lampu hijau untuk diproduksi.
Jika sumbernya akurat, M4 CS pertama akan memasuki jalur perakitan pada Juli 2024 dan yang terakhir akan diproduksi pada Juni 2025. Interval tersebut tampaknya masuk akal karena BMW membuat M3 CS yang terkait secara mekanis hanya untuk satu tahun. Sepupu coupe-nya dikatakan hampir sama tetapi dengan satu perubahan karena diduga akan kehilangan lampu depan laser dan memilih pengaturan yang berbeda.
Beralih ke lampu depan baru bisa berarti M4 CS akan didasarkan pada Life Cycle Impulse yang akan datang untuk M4 biasa . G82 LCI tampaknya dijadwalkan untuk memasuki produksi pada Maret 2024, jadi sekitar empat bulan sebelum CS bergabung. Turunan yang lebih panas dikatakan sebagai M3 CS coupe-ified, jadi akan hadir dengan xDrive dan kursi belakang sedangkan M4 CSL adalah RWD dua tempat duduk. Selain itu, lampu belakang laser Competition Sport Lightweight tidak mungkin mengalir ke M4 CS.
Sebagai penyegar, M3 CS menggunakan mesin 3.0 liter twin-turbo versi uprated dengan 543 tenaga kuda dan torsi 479 pound-feet. Ini urusan otomatis saja dengan M Steptronic delapan kecepatan yang merutekan tenaga inline-enam ke kedua as roda. Dengan tambahan 40 hp dibandingkan M3 Competition Sedan , dibutuhkan 3,2 detik untuk mencapai 60 mph. BMW menjual mobil dengan M Driver’s Package sebagai perlengkapan standar, sehingga membuka kecepatan tertinggi 180 mph, yang masih diatur secara elektronik.
M4 bukan satu-satunya model yang ditetapkan untuk menerima perawatan CS di masa mendatang karena M2 CS diduga akan datang pada awal 2025. Selain itu, BMW sudah menguji M3 CS Touring . Namun, super wagon belum disetujui, dan bahkan jika mendapat cap persetujuan dari atasan, merek mewah Jerman perlu mengosongkan kapasitas produksi di pabrik yang sudah sibuk di Munich.
Sumber: Bimmer Post
