Otobandung – Tidak diragukan lagi telah menghangatkan hati para penggemar yang tak terhitung jumlahnya bahwa BMW 5-Series baru tidak memiliki gril ginjal vertikal yang besar, seperti yang terlihat pada Seri-7 baru. Itu bukan karena kurangnya upaya dari Domagoj Dukec, kepala desain BMW.
“Kami mencoba vertikal juga dalam fase desain, tetapi bahkan jika Anda kemudian membuat lampu depan yang berbeda, itu mulai menyelinap ke 7 ,” kata Dukec baru-baru ini kepada Road & Track . “Jadi, kami mendiskusikannya dengan beberapa orang dan kemudian berkata: tidak, mari pisahkan mereka. Itu adalah keputusan yang sangat disengaja untuk pergi ke sana, dan tidak mengikuti angka 7.”
Dia menambahkan bahwa gril yang lebih berorientasi horizontal cocok dengan semangat BMW 5-Series yang lebih sporty dan elegan . Memang, saat melihat front-end sedan baru dengan gril yang lebih lebar seperti sekarang, para desainer sepakat tampilannya lebih pas. Dukec dengan cepat mengklarifikasi bahwa keputusan itu tidak datang karena reaksi beragam terhadap XM dan 7-Series.
“Saya selalu mengatakan ketika saya ditanya mengapa ginjalnya begitu besar, mengapa ini atau itu. Saya berkata, ‘Lihat, ini adalah model tertentu’,” jelasnya. “Mereka memiliki pelanggan yang ekspresif, mereka memiliki pelanggan yang berorientasi pada status. Jadi tunggu sampai Anda melihat mobil 3-Series dan 5-Series, yang dicari orang lain.”
Setelah menjual Seri 5 selama 50 tahun, BMW cukup jelas tentang siapa yang membelinya, dan apa yang mereka cari. Dukec mengatakan pembeli sedan senang dengan posisinya dalam hidup, tapi tidak suka pamer.
“Mereka menginginkan mobil yang tentu saja mengekspresikan pencapaian mereka dan sebagainya, tetapi dengan cara yang berbeda,” katanya. “Sebuah mobil yang tetangganya mengatakan ‘oh, bagus!’, tetapi tidak berpikir ‘wah, dia benar-benar telah mencapainya’.”
Kisi-kisi bukan satu-satunya tantangan untuk Seri 5 baru. Dukec mengakui bahwa mencari tahu bagaimana memasukkan baterai untuk i5 serba listrik ke dalam desain tanpa membuatnya terlihat tinggi itu sulit.
“Mobil ini memiliki tampilan samping yang sangat bagus . Satu-satunya hal adalah Anda duduk lebih tinggi. Itu tidak mudah ditangani, karena Anda ingin duduk di dalam mobil, bukan di atas mobil, ”kata Dukec. “Itulah tantangan terbesar, tidak hanya bagi kami para desainer, tetapi juga para insinyur.”
Pada akhirnya, bosnya, kepala desain BMW Group, Adrian van Hooydonk sangat senang dengan pekerjaan yang telah dilakukan tim. Dia memuji proporsi mobil baru tersebut, menggambarkannya sebagai “panjang, elegan, dan sporty”.
Sumber : Carscoops
