Otobandung – Kembali Ke Masa Lalu Dengan Suzuki GSX-R1000 Custom Dari Cafe Rider Custom. Jika bukan karena rekan legendaris mereka, superbike modern tidak akan seperti sekarang ini. Mesin seperti Ducati Panigale berutang sebagian besar pada Ducati 916, dan juga, generasi YZF-R1 saat ini tidak akan seperti sekarang ini jika bukan karena Yamaha FZR1000. Meski begitu, bagaimana jika Anda menginginkan performa superbike modern, dengan tampilan kemunduran pendahulunya?
Nah, lihat gambar di atas, dan itulah yang Anda lihat. Anda bisa tertipu untuk berpikir bahwa ini adalah Suzuki GSX-R 1100 yang baik dan benar dari tahun 1989, dipulihkan ke kondisi yang luar biasa. Memang, di luar, memang seperti itu. Namun, di balik fairing yang terlihat seperti berasal dari tahun 1989, motor ini jauh lebih modern K7 Suzuki GSX-R1000. Oke, baiklah, ini bukan motor baru, tapi mari kita nyata – K7 GSX-R1000 dan generasi saat ini tidak jauh berbeda, bukan?
Kreasi khusus ini datang kepada kami dari Cafe Rider Custom dari Dubai, dan merupakan anak otak dari Fahim Rehmann, yang ingin membuat “koneksi ke masa lalu” dengan bangunan unik ini. Suzuki GSX-R1100 dapat dianggap sebagai kakek dari Gixxer. Dibangun dari tahun 1986 hingga 1998, motor ini meletakkan dasar bagi banyak teknologi berorientasi performa yang kami temukan di mesin modern. Apa cara yang lebih baik untuk menghormati motor ikonik ini selain membangunnya berdasarkan penggantinya?
Untuk sebagian besar, custom build ini adalah masterclass dalam bodywork, karena fairing depan, terdiri dari potongan plastik yang diperkuat fiberglass yang dibuat dengan ahli, berpadu mulus dengan bagian bawah fairing yang menampilkan desain berotot dan bersudut ikon sepeda motor. Jelas, isyarat gaya dari tahun 1989 dan 2007 sangat berbeda, dan pengrajin berbakat di Cafe Rider Custom telah melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam menjembatani kesenjangan tersebut. Konon, pemeriksaan lebih dekat mengungkapkan bahwa motor ini memang model yang lebih baru, karena rangka aluminium Suzuki GSX -R1000 dapat dilihat di antara fairing dan tangki.
Seperti kata pepatah, seorang pesulap tidak pernah mengungkapkan rahasia mereka, dan hal yang sama juga berlaku untuk kreasi adat ini. Cafe Rider Custom memang memamerkan motor ini dengan segala kemegahannya, tetapi tetap membisu tentang teknik yang digunakan untuk mencapai produk akhir yang sempurna. Kami juga tidak tahu apakah ada yang telah dilakukan pada mesin empat segaris K7, selain sepasang knalpot Yoshimura yang tepat waktu yang mencuat di kedua sisinya. Namun demikian, bergabunglah dengan kami saat kami melirik karya seni yang terinspirasi ras ini dengan menjelajahi foto-foto di bawah ini.
Sumber: Motorrad Online
