Otobandung – Momen penting dalam keputusan Marc Marquez untuk keluar dari Honda mungkin terjadi pada putaran Sachsenring tahun ini, di mana Marquez berjuang keras hingga lima kali terjatuh di trek di mana ia sebelumnya tidak terkalahkan di MotoGP dan mengundurkan diri dari balapan hari Minggu karena cedera yang dialaminya.
Marquez yang kesal juga membuat heran dengan mengacungkan jari tengah pada sepedanya ketika mencoba memecatnya saat latihan.
Sejak saat itu, pebalap berusia 30 tahun ini telah mengadopsi pendekatan yang lebih bebas risiko, hanya berusaha sekuat tenaga ketika ia merasa percaya diri untuk menghindari posisi tertinggi yang lebih berbahaya, yang sering kali berarti hanya untuk jangka waktu singkat di kualifikasi.
Juara bertahan Francesco Bagnaia baru-baru ini mengatakan kepada Crash.net : “[Setelah] Sachsenring ada sesuatu yang berubah dalam mentalitasnya. Karena ini bukan Marc yang sebenarnya. Ini jelas bagi semua orang.”
Debut mengecewakan dari prototipe Honda 2024 di tes Misano, beberapa hari setelah Marquez memicu spekulasi mengenai masa depannya dengan postingan media sosial bergaya transfer sepak bola ‘Segalanya sedang terjadi’, mungkin juga berperan.
Lompatan instan yang dilakukan adik laki-laki Alex musim ini juga pasti signifikan, melejit ke pole dan podium hanya dalam event keduanya di Ducati setelah mendekam di peringkat 16 dan 17 klasemen selama dua tahun di LCR Honda. Alex menambahkan kemenangan Sprint dan enam finis enam besar lainnya sebelum cedera tulang rusuk di India.
Rumor sebelumnya adalah perpindahan Marc Marquez ke KTM, karena sponsor bersama Red Bull. Namun ketika permintaan pabrik Austria untuk mendapatkan lebih banyak tempat jaringan terhambat, Gresini menjadi satu-satunya pilihan yang layak.
Diasumsikan Marquez akan menyetujui kontrak awal selama satu tahun dengan Gresini karena semua tim pabrikan MotoGP akan memiliki setidaknya satu kursi kosong untuk tahun 2025. Jadi apa tujuan jangka panjang Marquez?
Yang menjadi perhatian segera bagi #93 tentu saja adalah menegosiasikan izin dari Honda untuk debut dengan tim dan motor barunya pada tes pasca-balapan Valencia (sesuatu yang ditolak oleh Valentino Ross ketika meninggalkan Honda pada akhir tahun 2003).
Marquez juga bertujuan untuk mendapatkan sebanyak mungkin kelompok mekanik setianya, yang dipimpin oleh kepala kru Santi Hernandez, untuk menemaninya dalam usaha barunya. Dan sponsor mana yang mungkin juga bergabung dengannya?
Sejak berganti mesin dari Aprilia ke Ducati pada awal tahun 2022, Gresini telah memenangkan empat balapan grand prix bersama Enea Bastianini (2022) ditambah satu kemenangan Sprint untuk Alex Marquez (2023).
Marco Bezzecchi dari VR46 juga saat ini berada di urutan ketiga dalam kejuaraan dunia dengan mengendarai Ducati yang berusia satu tahun, hanya di belakang motor spesifikasi pabrikan Bagnaia dan Jorge Martin, membuktikan bahwa mesin Ducati yang lebih tua masih mampu menantang gelar.
Sumber : CRash
