Hidrogen Baru Honda CR-V Punya Baterai Isi Ulang
Otobandung – Ini mungkin terlihat seperti Honda CR-V biasa, tetapi dua tutup bahan bakar menunjukkan pengaturan hybrid plug-innya. Biasanya, itu berarti salah satunya adalah tangki bahan bakar untuk memberi makan mesin pembakaran. Namun CR-V ini tidak memiliki mesin berbahan bakar gas. Sebaliknya, ia menggabungkan pengaturan sel bahan bakar dengan baterai. Ya, CR-V telah direkayasa dengan pengaturan hidrogen plug-in.
Disebut-sebut sebagai “satu-satunya kendaraan penumpang listrik sel bahan bakar buatan Amerika”, SUV kompak ini memiliki nama yang agak rumit: 2025 Honda CR-V e:FCEV. Motivasi diberikan oleh motor listrik yang dipasang di depan yang menghasilkan 174 tenaga kuda dan torsi 229 pon-kaki. Tangki bensin hidrogen terkompresi memiliki kapasitas 4,3 kilogram untuk jarak tempuh bersertifikasi EPA sejauh 270 mil. Sedangkan untuk paket baterai terpisah 17,7 kilowatt-jam, memiliki daya yang cukup untuk perkiraan EPA sejauh 29 mil.
Bergabung dengan model turbo dan hybrid reguler, versi e:FCEV mendapat manfaat dari pengisian daya dua arah seperti yang dilakukan beberapa hybrid plug-in dan EV baterai biasa. Dilengkapi dengan konektor catu daya yang dihubungkan ke stopkontak 110 volt untuk menghasilkan daya maksimum 1.500 watt. Fitur praktis ini dapat melengkapi peralatan rumah tangga, perlengkapan berkemah, perkakas listrik, dan bahkan AC portabel.
Karena distribusi bobotnya berbeda, Honda menyatakan telah menyetel ulang suspensi di kedua as roda. CR-V e:FCEV menggunakan penyangga depan MacPherson dan belakang multi-link. Kami diberitahu bahwa kekakuan lateral belakang meningkat sebesar 10 persen dan kekakuan torsi belakang sebesar 9 persen dibandingkan model yang memiliki mesin pembakaran. Selain itu, ada bar stabilizer, peredam, dan pegas baru.
CR-V e:FCEV adalah model pertama Honda yang menggunakan modul sel bahan bakar generasi kedua, yang dibuat di Michigan dan dikembangkan bersama dengan General Motors. Ini disebut-sebut lebih efisien, tahan lama, halus, dan hemat biaya dibandingkan pendahulunya. Dibandingkan dengan Clarity Fuel Cell yang sudah tidak berfungsi , biaya produksi sel bahan bakar telah dipangkas dua pertiganya.
Honda telah berupaya untuk memisahkan versi hidrogen secara visual dari model CR-V yang ada. Spatbor dan bemper depan diubah, pintu belakang sebagian berwarna hitam, lampu belakang bening, dan velg hitam berukuran 18 inci dengan desain palang 10. Di bawah kendaraan, e:FCEV memiliki lantai bawah yang tertutup sepenuhnya untuk aliran udara yang lebih baik guna meningkatkan efisiensi.
Sementara CR-V reguler ditawarkan untuk model tahun 2024 dalam enam level trim, model hidrogen plug-in akan tersedia untuk tahun 2025 hanya sebagai Touring. Itu berarti semua perlengkapan disertakan sebagai standar, mulai dari kursi depan berpemanas yang dapat disetel secara elektrik hingga sistem suara Bose 12 speaker. Anda juga mendapatkan pengatur suhu zona ganda, roda kemudi berpemanas, power tailgate, dan bantalan pengisi daya nirkabel. Layar sentuh 9 inci dan cluster instrumen digital 10,2 inci merupakan standar, begitu pula kompatibilitas nirkabel dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Honda CR-V e:FCEV 2025 akan tersedia untuk disewa di California mulai akhir tahun ini. Perlu dicatat bahwa debut model ini terjadi hanya beberapa minggu setelah Shell mengumumkan rencana untuk menutup ketujuh stasiun hidrogennya di California. Menurut Kemitraan Sel Bahan Bakar Hidrogen (H2FCP) , ada 55 stasiun yang tersedia di negara bagian tersebut pada 10 Januari 2024, sebelum Shell memutuskan untuk menghentikannya, baik secara harfiah maupun kiasan. Hidrogen Baru Honda CR-V Punya Baterai Isi Ulang.
Sumber : Motor1
