Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup merupakan Mobil Balap Listrik yang Lebih Ringan
Otobandung – Hyundai Ioniq 5 N akan balapan dalam seri khusus. Ini disebut kelas eN1 dan akan terdiri dari balapan sprint serta balapan sistem gugur satu lawan satu. Seri balap baru ini menggemakan kelas N1 yang menampilkan Elantra (Avante di Korea Selatan) dan tidak terbatas pada satu pabrikan atau hanya satu vendor ban.
Model N listrik pertama menerima banyak perubahan dibandingkan mobil jalanan agar lebih ramah lintasan. Sebagai permulaan, Hyundai mengurangi banyak lemak. Sementara Ioniq 5 N yang legal di jalanan memiliki berat hingga 4.916 pon, eN1 Cup Car memiliki bobot hampir 600 pon. Beratnya mencapai 4.343 lbs meskipun mendapatkan body kit aerodinamis penuh dengan spatbor yang menonjol dan sayap belakang yang besar.
Diet ini dicapai dengan memasang kap plastik yang diperkuat fiberglass (FRP) dan jendela polikarbonat. Ia juga mendapat velg tempa 18 inci dengan ban licin dan memiliki kabin yang dilucuti dengan satu kursi bucket. Meskipun Mobil Ioniq 5 N eN1 Cup telah menjalani diet, ia hadir dengan banyak perangkat keras yang tidak ditemukan pada model biasa. Hyundai memasang roll cage lengkap yang memenuhi standar FIA, ban licin berukuran 18 inci, lapisan api sesak napas, dan sistem pemutus tegangan tinggi.
Perubahan lain pada Ioniq 5 N versi jalanan termasuk suspensi yang dapat disesuaikan dengan peredam dua arah, indikator peringatan tegangan tinggi, dan port pengisian daya yang dipindahkan ke belakang. Anehnya, mobil balap tersebut tetap mempertahankan tipuan suara mesin palsu (N e-Shift) dan tim bahkan akan diizinkan untuk memilih suara favorit mereka. Fungsi yang memungkinkan pergantian gigi buatan (N e-Shift) juga tetap dipertahankan. Pra-pengkondisian baterai masih ada, begitu pula N Grin Boost yang membuka daya penuh selama 10 detik.
Motor ganda tersebut terus menghasilkan tenaga gabungan sebesar 641 hp seperti halnya Ioniq 5 N versi jalanan yang juga mewarisi paket baterai 84,0 kilowatt-jam. Detail performanya belum diungkapkan, tetapi 0 hingga 60 mph akan memakan waktu sekitar tiga detik mengingat crossover listrik panas standar ini mampu bekerja dalam 3,25 detik dengan N Grin Boost aktif.
Kita akan melihat Mobil Ioniq 5 N eN1 baru beraksi untuk pertama kalinya pada tanggal 27 April saat putaran perdana Festival Hyundai N 2024 di Inje Speedium di mana kelas eN1 akan mengadakan sesi latihan resmi. Sebanyak 10 balapan ditetapkan untuk akhir tahun ini. Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup merupakan Mobil Balap Listrik yang Lebih Ringan.
Sumber: Hyundai, Motor1
