Zhongshen Cyclone RC 700 Siap Bersaing di Sportbike Kelas Menengah
Otobandung – Sepeda motor sport adalah salah satu kendaraan roda dua yang paling keren. Dan bagi sebagian besar dari kita, justru karena roket-roket selangkangan inilah kita—termasuk saya sendiri—terpikat pada sepeda motor.
Sepeda motor sekarang lebih cepat, lebih aman, dan lebih berteknologi maju dibandingkan sebelumnya, bahkan sepeda motor sport pemula yang terjangkau pun hanya dapat kita impikan sekitar dua dekade yang lalu. Hal ini memungkinkan segmen kelas menengah meledak baik dalam popularitas maupun ukuran, karena produsen dan pelanggan sama-sama berbondong-bondong bergabung ke grup tersebut. Contoh bagusnya adalah RC 700 dari merek Cyclone dari pabrikan Cina, Zongshen.
Sekilas, mungkin mudah untuk mengira bahwa benda ini adalah supersport kelas liter berkat fairing super tajam dan postur agresifnya. Faktanya, jika Anda memicingkan mata cukup keras, Anda mungkin sedang melihat BMW S 1000 RR dari samping, atau CBR1000RR dari depan.
Namun kenyataannya, Cyclone RC 700 “meminjam” desain dan arsitekturnya dari pemain yang cukup familiar di segmen sportbike: Honda CBR650R . Dan hal ini bisa sangat mengganggu dunia sportbike kelas menengah. Setidaknya menurutku begitu.
RC 700 menggunakan mesin empat banger dengan konstruksi serupa dengan milik Honda, namun perpindahannya telah ditingkatkan hingga 674 kubus. Zongshen tidak memberi kita peringkat kekuatan apa pun yang diklaim, tetapi dapat diasumsikan bahwa sekitar 100 tenaga kuda (seperti CBR650R) sedang diturunkan.
Mengenai teknologi , RC 700 menampilkan semua fitur premium yang kami anggap biasa, dengan layar TFT penuh warna, beberapa mode berkendara, ABS, dan kontrol traksi, semuanya memberikan lembar spesifikasi yang substansial pada motor ini.
Namun, tampaknya Zongshen membuang swingarm satu sisi yang kita lihat pada konsep RC 680 yang diluncurkan tahun lalu. Sungguh disayangkan, karena motor itu terlihat cukup ramping.
Saat ini, Cyclone tampaknya hanya menjual RC 700 baru di pasar Cina. Namun, jika penjualannya terbukti sukses, kemungkinan besar kita akan melihatnya memasuki pasar global dalam satu atau lain bentuk. Bagaimanapun, Zongshen memiliki hubungan dengan raksasa moto Italia Piaggio.
Di masa lalu, kita telah melihat Piaggio menggunakan teknologi Zongshen di beberapa mereknya seperti Aprilia dan Gilera . Oleh karena itu, gagasan bahwa RC 700 akan memasuki pasar global dengan merek yang lebih dikenal bukanlah hal yang mustahil.
Namun sekali lagi, seperti kebanyakan sepeda motor buatan Tiongkok yang ada di pasaran saat ini, sangat mudah untuk terpikat oleh daya tarik teknologi mewah dengan harga murah. Dan meskipun sepeda motor ini kemungkinan besar akan terbukti dapat diandalkan, kita masih belum tahu apakah sepeda motor ini mampu bertahan dalam ujian waktu sebaik sepeda motor Jepang, Amerika, dan Eropa.
Namun, RC 700 tampaknya siap untuk mengecewakan banyak merek terkenal. Setidaknya jika mereka bisa bertahan. Zongshen Cyclone RC 700 Siap Bersaing diS portbike Kelas Menengah .
Sumber: Motociclismo
