Jaguar Diam-diam Menyelamatkan E-Type Sambil Merencanakan Masa Depan
Otobandung – Di saat Jaguar tengah berupaya mengubah identitasnya secara berani, meski agak memecah belah, setidaknya ada satu kabar baik bagi mereka yang masih peduli dengan sejarah merek tersebut. Akhir tahun lalu Jaguar meluncurkan kampanye pemasaran yang kontroversial sebagai langkah awal untuk mengubah identitasnya, dan hal itu membuat banyak orang puritan dan loyalis merek merasa kesal.
Namun, merek Inggris tersebut belum sepenuhnya melupakan masa lalunya.Jaguar baru saja mengumumkan rangkaian suku cadang baru-lama yang kini tersedia untuk E-Type yang ikonik . Pilihan baru ini, yang tersedia melalui Jaguar Classic, ditujukan untuk membantu para pemilik menjaga mesin klasik ini tetap di jalan.
Merek yang berkantor pusat di Coventry yang dimiliki oleh Tata Motors telah menawarkan suku cadang untuk E-Type selama beberapa waktu, tetapi sekarang sudah banyak suku cadang lain yang tersedia. Suku cadang ini meliputi rakitan rangka depan, rakitan rangka depan, panel lantai, dan kusen luar. Jaguar juga ingin tetap setia pada E-Type asli, dan menggunakan metode pemasangan pipa Reynolds yang sama untuk rakitan rangka depan yang digunakan saat E-Type diproduksi.
Di tempat lain, tersedia lebih dari 30 panel bodi baru untuk apa yang oleh banyak orang dianggap sebagai mobil terindah yang pernah dirancang. Kami pikir itu mungkin benar pada saat itu, dan lagipula tidak ada orang lain selain Enzo Ferrari sendiri yang menyebutnya persis seperti itu. Namun, kami tidak serta-merta setuju dengan pernyataan ini – 250 GTO mereknya , menurut kami, adalah mobil yang lebih bagus (dan jauh lebih mahal dan langka).
Tentu, Enzo menyebutnya seperti apa adanya, tetapi meskipun kami tidak berani menyatakan bahwa pendapat kami sama pentingnya dengan pendapat mendiang pendiri Ferrari (itu akan sangat arogan bagi kami), namun setiap orang berhak atas pendapatnya sendiri.Namun, kembali ke suku cadang. Semuanya dilengkapi garansi dua tahun di Inggris dan Eropa atau satu tahun di pasar luar negeri. Ada juga pintu, kap mesin, pelapis, dan trim interior baru yang dapat dipesan melalui Jaguar Classic, yang juga menjual mesin, transmisi, dan komponen knalpot pengganti.
Untuk memastikan semuanya pas, teknisi Jaguar menggunakan gambar asli dengan pemodelan CAD 3D modern. Komponen baru kemudian dipindai bersama komponen asli untuk memastikan semuanya identik, sehingga mudah dipasang oleh pemiliknya.
Menjaga Karya Klasik Tetap Hidup
Jaguar tengah memulai transformasi merek yang berani yang akan membuatnya tidak hanya memproduksi dan menjual kendaraan listrik mewah dan kelas atas. Namun, sungguh melegakan melihat Jaguar masih berinvestasi dalam mempertahankan beberapa model paling bersejarahnya di jalan, memastikan bahwa mobil klasik legendaris seperti E-Type akan menjadi familiar bahkan bagi generasi muda yang tumbuh di era EV.
Tentu saja, Jaguar tidak menciptakan kembali roda – produsen lain telah menawarkan dukungan pabrik langsung untuk model bersejarah mereka. Misalnya, Aston Martin menjual blok mesin dan kotak roda gigi baru untuk beberapa mobil klasiknya, dan Nissan menawarkan restorasi penuh Skyline klasik.
“Memperkenalkan komponen ini merupakan perkembangan yang signifikan bagi pemilik E-type yang ikonik,” kata direktur Jaguar Classic Dominic Elms. “Mereka dapat yakin sepenuhnya bahwa komponen tersebut akan sepenuhnya kompatibel dengan kendaraan mereka, tetapi juga merasa yakin karena mengetahui bahwa komponen tersebut berasal langsung dari produsen aslinya.“
Setiap item tunduk pada tingkat pengawasan setinggi mungkin, dengan serangkaian proses jaminan kualitas yang diterapkan di seluruh Jaguar Classic untuk memastikan komponen ini dan komponen lainnya memungkinkan E-type di seluruh dunia untuk terus dikendarai dan dinikmati selama beberapa dekade mendatang.” Jaguar Diam-diam Menyelamatkan E-Type Sambil Merencanakan Masa Depan.
Sumber Carscoops
