Yamaha akan merilis “Tracer 9 GT+ Y-AMT” baru pada tanggal 28 Mei!
Otobandung – Yamaha secara resmi mengumumkan bahwa “TRACER9 GT+ Y-AMT” baru, yang dijadwalkan rilis musim panas ini, akan dirilis pada 28 Mei 2025. Seri Tracer 9 GT generasi saat ini telah disempurnakan dengan lampu depan LED matriks adaptif, yang pertama di dunia untuk sepeda motor, dan layar TFT 7 inci (Tracer 9 standar tidak akan tersedia di Jepang).Mesin 3 silinder segaris 888cc tetap menghasilkan torsi linier pada rentang rendah hingga menengah, dan dilengkapi dengan kopling bantu dan selip serta berbagai mode berkendara.
Ini dipasang pada rangka gaya Deltabox die-cast aluminium CF yang ringan, dan rodanya dilengkapi dengan roda Spinforged ringan dengan ketebalan pelek yang dimodifikasi.Tracer 9 GT, yang akan dirilis pada tanggal 15 April, adalah model inti yang dilengkapi sepenuhnya dengan fitur-fitur seperti suspensi yang dikontrol secara elektronik dan konektivitas telepon pintar, tetapi Tracer 9 GT+ juga memiliki sistem pendukung pengendara yang diperluas yang berpusat di sekitar fungsionalitas radar.
Transmisi otomatis Y-AMT merupakan perlengkapan standar hanya pada GT+. Tracer 9 GT+ Y-AMT hadir sebagai standar dengan Y-AMT, melanjutkan MT-09 Y-AMT, yang telah beredar di pasaran sejak tahun lalu, dan MT-07 Y-AMT baru.Dilengkapi dengan mekanisme perpindahan gigi yang digerakkan oleh aktuator, kopling otomatis yang dikontrol secara elektronik, dan sakelar perpindahan gigi manual yang dapat dioperasikan dengan jari Anda, memberikan Anda kebebasan untuk memilih antara pengendaraan yang nyaman atau pengendaraan yang sporty tanpa perlu mengoperasikan perpindahan gigi. Karena tidak dilengkapi tuas kopling atau pedal perpindahan gigi, Anda dapat berkonsentrasi pada jalur penggerak, pengereman, dan kontrol lainnya, dan jika Anda sedang melakukan tur, Anda juga dapat menikmati pemandangan.
Meskipun dapat dikendarai sebagai transmisi otomatis penuh, Anda juga dapat memindahkan gigi secara manual kapan saja dengan menggunakan sakelar gaya jungkat-jungkit dengan jari Anda. Otomatis juga memiliki dua mode: D dan D+. Tentu saja, Anda dapat dengan mudah beralih antara mode MT dan AT.Selain itu, ia memiliki lima mode pengendaraan (tiga telah ditetapkan sebelumnya dan dua dapat disesuaikan), dan berbagai kontrol elektronik seperti mode daya dan sistem kontrol traksi terintegrasi dan dikontrol bersama dengan IMU 6-sumbu.
Kontrol pelayaran, suspensi yang dikontrol secara elektronik (dilengkapi pada GT/GT+), dan Y-AMT juga terintegrasi ke dalam sistem ini. Tracer 9 GT+ Y-AMT dilengkapi dengan unit radar di bagian depan dan belakang, dan dilengkapi dengan sistem bantuan pengendara seperti Adaptive Cruise Control (ACC) yang dapat mengikuti kendaraan di depan pada jarak tetap, Unified Brake System (UBS) yang membantu input rem depan dan belakang sesuai dengan situasi sekaligus menyesuaikan gaya redaman suspensi depan dan belakang, peringatan tabrakan depan, dan deteksi titik buta belakang.ACC memungkinkan pengemudi memilih dari empat pengaturan jarak yang berbeda dan kecepatan dapat diatur antara 30 km/jam dan 160 km/jam. Aktif pada kecepatan 30 km/jam di gigi 1/2, pada kecepatan 40 km/jam di gigi 3/4, dan pada kecepatan 50 km/jam di gigi 5/6.
Sistem akan mengikuti kendaraan di depan sesuai dengan hal ini, tetapi jika terlalu dekat, sistem akan mengeluarkan peringatan dan meminta pengendara untuk mengambil tindakan seperti pengereman.ACC juga dilengkapi fitur bantuan menyalip, yang berakselerasi lebih halus dari biasanya saat mendeteksi Anda mencoba menyalip dengan lampu sein menyala. Mesin, rem, dan suspensi yang dikontrol secara elektronik juga terintegrasi, dan rem mesin diaktifkan terlebih dahulu, diikuti oleh rem untuk memperlambat kendaraan dan menjaga jarak dari kendaraan di depan.
Pitching dikurangi melalui suspensi yang dikontrol secara elektronik. Saat terdeteksi adanya tikungan, sistem secara otomatis melakukan intervensi dan menyesuaikan kecepatan, bukaan gas, pengereman mesin, rem, dan suspensi untuk menghadirkan pengendaraan yang alami dan mulus.Sistem Rem Terpadu (UBS) yang terhubung dengan radar, yang juga dipasang pada model sebelumnya, merupakan sistem yang membantu dan menyesuaikan gaya pengereman depan dan belakang menggunakan data dari radar gelombang milimeter dan IMU 6-sumbu. Unit hidrolik dibuat oleh Bosch.UBS aktif dengan memberikan tekanan tambahan hidrolik saat pengendara terlalu dekat dengan kendaraan di depan dan menentukan bahwa masukan pengereman pengendara tidak cukup untuk menghindari tabrakan.
Ia juga menyesuaikan distribusi gaya pengereman antara rem depan dan belakang serta kontrol untuk mengurangi selip saat menikung. Fungsi ini dapat dihidupkan atau dimatikan, tetapi juga memiliki fungsi penahan kendaraan yang mengaktifkan ABS dan start di tanjakan saat diperlukan.Fungsi deteksi titik buta menggunakan indikator yang terpasang di kaca spion untuk memperingatkan pengemudi tentang kendaraan di titik buta.Selain itu, model GT dan GT+ dilengkapi dengan kunci pintar yang memungkinkan penguncian terpusat. Hal ini memungkinkan pengoperasian tanpa kunci pada kunci kontak, tutup bahan bakar, dan kunci stang, serta kontrol sistem penguncian kotak samping/kotak atas standar. Casingnya juga dapat dilepas dengan mudah tanpa kabel. Yamaha akan merilis “Tracer 9 GT+ Y-AMT” baru pada tanggal 28 Mei!
Sumber Young Machine
