Lexus ES Baru Hilangkan Grille dan Terapkan Elektrifikasi
Otobandung – Lexus ES 2025 memiliki nilai premium yang tinggi, tetapi kurang memiliki daya tarik visual dan sensasi di balik kemudi. Namun, pada Shanghai Auto Show minggu ini, divisi mobil mewah Toyota berupaya menyeimbangkannya dengan sedan generasi kedelapan baru yang menampilkan desain modern dan bersudut serta mesin bertenaga listrik pertama pada model tersebut.
Terinspirasi dari SUV listrik RZ saat ini, RX ICE, dan konsep LF-ZL 2023 , ES memiliki bentuk fastback yang lebih berlebihan dari sebelumnya yang lebih dari sekadar ciri khas Audi. Namun, Anda tidak akan pernah menemukan penutup pintu yang agresif (atau berlebihan?) pada Audi dan bagian depannya tidak dapat disangkal merupakan bagian depan Lexus.
Bukan hanya desain ES yang berubah. Begitu pula jumlah jalan yang dilaluinya. Jarak sumbu roda 116,1 inci (2.950 mm) lebih panjang 3,2 inci (80 mm) dari sedan saat ini dan panjang keseluruhan 202,4 inci (5.140 mm) juga bertambah 6,5 inci (165 mm).Perbedaan kecil pada gaya bagian depan, tergantung pada modelnya, memberi tahu Anda jenis mesin apa yang tersimpan di balik kap mesin.
Mobil hibrida mendapatkan slot pendingin di bawah logo Lexus, sementara varian EV memiliki hidung yang lebih halus. Pada kedua versi, gril berbentuk kumparan besar yang lama sudah tidak ada lagi. Interiornya juga mendapat perombakan modern yang tidak banyak tombol fisik tetapi layarnya besar: kluster instrumen digital 12,3 inci dan layar sentuh infotainment 14 inci menjadi fitur standar, tetapi beberapa trim mendapatkan layar sentuh ganda di sisi penumpang.
Yang juga baru adalah tulisan ‘LEXU-S’ di roda kemudi, yang menggantikan emblem tradisional, dan trim kayu bambu kontemporer.Mobil hibrida dasar untuk sebagian besar pasar menggunakan mesin 2.0 liter yang menghasilkan 194 hp (197 PS) ke roda depan saja dan membutuhkan waktu 9,4 detik untuk mencapai 62 mph (100 kmh). Amerika akan melewatkannya dan langsung beralih ke mobil hibrida AWD ES 350h 2.5 liter yang menghasilkan 244 hp (247 PS) yang mengurangi waktu sprint menjadi 7,8 detik yang lebih baik, meskipun masih jauh dari kata mengagumkan.
Omong-omong, keduanya adalah mesin empat silinder segaris. Tidak ada mesin enam silinder dalam jajaran baru. Ingin lebih banyak tenaga? Sepertinya Anda tidak akan menemukannya di pilihan EV termurah dari dua pilihan yang tersedia. Yang menghasilkan 221 hp (224 PS / 165 kW) ke roda depan dan ES 350e hingga 62 mph dalam 8,9 detik, Lexus mengklaim 300 mil (483 km) pada siklus CLTC China yang optimis.
Beralih ke ES 500e motor ganda memangkas jangkauan hingga 379 mil (610 km) tetapi meningkatkan output hingga 338 hp (343 PS / 252 kW) dan membawa ES terpanas hingga 62 mph dalam 5,9 detik.ES mulai dijual pada tahun 2026, yang berarti kemungkinan besar akan berakhir sebagai MY27. Lexus ES Baru Hilangkan Grille dan Terapkan Elektrifikasi.
Sumber Carscoops
