Bagaimana BMW Zagato Coupe Menjadi Karya Seni Desain yang Menggulung
BMW edisi terbatas yang mengaburkan batas antara teknik otomotif dan seni patung.
Otobandung – Hanya sedikit mobil konsep yang mampu menangkap esensi dari kedua merek di baliknya seperti BMW Zagato Coupe . Diperkenalkan pada tahun 2012 di ajang bergengsi Concorso d’Eleganza Villa d’Este, kreasi unik ini menggabungkan presisi teknik BMW dengan sentuhan khas Italia dari Zagato. Meskipun dibangun di atas kerangka E89 Z4 , Coupe menghadirkan sesuatu yang jauh lebih berkarakter dan eksklusif. Setiap permukaan, ventilasi, dan garis mencerminkan misi ganda kolaborasi ini: menghormati bahasa desain BMW sekaligus menyalurkan tradisi Zagato dalam keindahan yang dibuat dengan tangan dan disempurnakan secara aerodinamis. Hasilnya adalah sebuah grand tourer yang tampak sama cepatnya baik saat diam maupun bergerak — sebuah studi desain yang menjembatani warisan dan eksperimen secara seimbang.
Menelusuri Lebih Dalam Gaya Zagato Coupe
Mungkin perubahan paling halus terdapat di bagian depan, di mana Zagato Coupe hampir menyerupai Z4. Gril E89 diganti dengan gril berpola Z, yang berfungsi sebagai emblem yang menghadap ke depan secara halus. Yang menarik, gril tersebut memiliki bingkai yang dicat matte, fitur yang kemudian akan ditemukan pada model BMW produksi massal dari keluarga M Performance (M240i, dll.). Kap mesin memiliki tonjolan dan ventilasi udara yang lebih menonjol seperti pada E90 M3, meskipun logo bulat BMW tetap berada di posisi lamanya. Lampu depan juga unik. Lampu tersebut terintegrasi dengan mulus ke panel tiga perempat depan, sedangkan lampu E89 Z4 hanya berakhir di garis bodi. Di sepanjang sisi, emblem Z menggantikan emblem tradisional Z4. Zagato juga memasang velg lima palang unik yang sayangnya tidak pernah diproduksi massal. Velg tersebut “dengan cerdik menggabungkan permukaan cekung dan cembung untuk mencapai ekspresi yang ringan, dinamis, dan kokoh,” kata desainer Zagato, Norihiko Harada.
BMW melakukan berbagai upaya untuk memastikan Zagato Coupe tampil memukau pada peluncurannya di Villa d’Este. Hal itu termasuk catnya, yang menurut BMW memiliki warna yang “berkisar dari hampir hitam hingga merah menyala.” Istri kepala Zagato, Marella Rivolta-Zagato, mengatakan cat tersebut memberikan tampilan mobil “seperti sekaleng Coca-Cola yang baru dikeluarkan dari lemari es.” Pada akhirnya, warna tersebut disebut Rosso Vivace, dan diaplikasikan dalam enam lapisan ultra-tipis. Itu ditambah dengan lapisan primer dan lapisan cat perak metalik.
Pesta di Belakang
Tampilan tiga perempat belakang bisa dibilang merupakan bagian terbaik dari Zagato Coupe. Perubahan lebih terlihat di sini, sebagian besar berkat desain atap double-bubble yang menggantikan hardtop lipat Z4. “Bahasa desain Zagato menekankan bentuk fungsional seperti spatbor belakang yang menonjol,” kata Norihiko. Panel belakang transparan melengkapi tata letak Kamm-tail (atau K-tail) yang mencolok. Ini adalah elemen desain yang berasal dari bodi coda tronca (ekor pendek) yang dipopulerkan oleh Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato — dan, yang lebih langka lagi, BMW 328 Kamm Coupe. Manfaat dari desain ini ada dua. Mungkin sebagai pelengkap dari tampilan yang menakjubkan, BMW mengklaim “aerodinamika yang sangat efisien” karena desain Kamm. Sebuah logo bulat berada di tengah-tengah semuanya, di atas dua ujung knalpot yang unik.
Banyak kutipan di atas berasal dari buku luar biasa karya Steve Saxty, BMW by Design . Kami sudah mengatakannya sebelumnya dan akan mengatakannya lagi: kami sangat merekomendasikan buku ini. Untuk wawasan lebih lanjut dan gambar eksklusif, dapatkan salinannya untuk Anda sendiri. Atau, telusuri buku-buku BMW lainnya karya beliau — semuanya memberikan wawasan unik yang tidak akan Anda temukan di tempat lain, bahkan secara online. Bagaimana BMW Zagato Coupe Menjadi Karya Seni Desain yang Menggulung.
BMWBlog
