Bentley, BMW, dan Arnage yang Menjembatani Dua Era
Otobandung – Bagaimana mesin BMW V8 mengubah identitas modern Bentley secara singkat.
Mesin BMW punya kebiasaan muncul di tempat yang paling tidak Anda duga. Lagi pula, Anda tidak akan menyangka bahwa mobil-mobil yang kurang terkenal seperti Morgan akan menggunakan mesin buatan BMW, tetapi begitulah kenyataannya. Daftarnya panjang dan menarik; Anda dapat menemukan mesin BMW di bawah kap Land Rover, truk INEOS, Toyota Supra, dan bahkan McLaren F1 yang legendaris. Tetapi Anda mungkin sudah familiar dengan semuanya, atau setidaknya sebagian besar, dari itu. Anda mungkin tidak ingat (atau tidak tahu tentang) satu kolaborasi yang sangat kurang dihargai: Bentley. Bentley Arnage awalnya mengandalkan tenaga BMW untuk bergerak. Saat ini, mobil ini mampu bertahan lebih baik dari yang Anda duga.
Bentley yang Ditenagai oleh Mesin V8 BMW: Arnage
Bentley Arnage memulai debutnya pada tahun 1998 bersamaan dengan kembarannya, Rolls-Royce Silver Seraph. Perlu diingat, ini jauh sebelum VW dan BMW mengambil alih kepemilikan masing-masing merek. Mesin BMW akhirnya akan menggerakkan semua model Rolls, dan Silver Seraph memulai era baru, menggunakan mesin M73 V12. Yang jauh lebih menarik adalah fakta bahwa Bentley Arnage juga menerima mesin BMW, bukan mesin V8 6,75 liter yang ditemukan di hampir setiap Rolls dan Bentley sebelumnya. Di bawah kap mesin Bentley Arnage pertama terdapat mesin V8 4,4 liter twin-turbocharged BMW.
Meskipun pada awalnya kedengarannya tidak begitu eksotis — lagipula, BMW masih menggunakan mesin V8 4,4 liter twin-turbo hingga saat ini — kita telah sedikit menyembunyikan inti ceritanya. Mesin yang menggerakkan Arnage generasi awal tidak lain adalah M62 V8, yang hanya digunakan sebagai mesin naturally aspirated (tanpa turbo). Bahkan pada mobil-mobil eksotis seperti ALPINA Roadster V8 , M62 tetap tanpa turbocharger. BMW bahkan tidak menambahkan turbo saat mengembangkan versi M62 dengan output tinggi — mesin S62 yang legendaris . Kebetulan, M62 Bentley Arnage mendapatkan sedikit sentuhan modifikasi dari rumah modifikasi Inggris bersejarah, Cosworth — bukan kebetulan jika Anda menyadari bahwa perusahaan induk Bentley, Vickers, memiliki kedua anak perusahaan tersebut. Produk jadi tersebut memulai debutnya dengan 350 tenaga kuda dan torsi 413 pound-feet, jauh lebih bertenaga daripada varian BMW M62 mana pun pada saat itu.
Mengucapkan Selamat Tinggal dengan Label Hijau
Meskipun memiliki mesin yang sangat mengesankan, Bentley Arnage bertenaga M62 tidak bertahan lama. Bentley hanya memproduksi 1.123 unit sebelum kembali menggunakan mesin 6,75 liter yang sudah dikenal. Bentley mengklaim perubahan tersebut disebabkan oleh permintaan pelanggan — bukan hal yang mustahil. Tetapi itu juga merupakan produk dari perang yang sedang berlangsung antara VW dan BMW atas kepemilikan Rolls-Royce/Bentley , pertempuran yang dimulai sekitar waktu yang sama dengan peluncuran Arnage. Pergantian mesin terjadi pada tahun 2000, dan Bentley mengucapkan selamat tinggal kepada BMW dengan Bentley Arnage Green Label. Mobil baru bermesin 6,75 liter diberi julukan Red Label.
Hanya segelintir Green Label yang pernah diproduksi, dengan beberapa sumber menyebutkan hanya sekitar 7 unit yang dipasarkan selain 52 edisi khusus yang dibuat sebagai Bentley Arnage 4.4L Birkin atau “Birkin Arnage.” Arnage Green Label menampilkan peningkatan yang dibawa Bentley ke Red Label. Yang paling menonjol, peningkatan tersebut termasuk suspensi yang lebih kaku dan rem yang lebih besar, sambil tetap mempertahankan mesin BMW. Green Label mempertahankan transmisi ZF lima percepatan. Bentley memilih transmisi GM empat percepatan untuk menggantikannya di Red Label.
Satu-satunya Bentley bertenaga BMW ini memiliki kisah menarik bahkan setelah lebih dari 25 tahun. Bisa dibilang, Green Label adalah Arnage terbaik yang pernah diproduksi; mesin 4,4 liter lebih hemat bahan bakar dan lebih ringan, dan berkat volume produksi mesin yang jauh lebih tinggi, perawatannya jauh lebih mudah dan murah. Saat ini, Bentley bertenaga BMW ini dapat diperoleh dengan harga sekitar 10% dari harga MSRP aslinya, yang berkisar sekitar $215.000. Lumayan untuk sebuah mobil yang tak diragukan lagi merupakan salah satu sorotan paling menarik dalam sejarah BMW dan Bentley.
Bentley, BMW, dan Arnage yang Menjembatani Dua Era.
