Susunan pembalap MotoGP 2027 sejauh ini

MotoGP mengalami perubahan teknis besar-besaran untuk tahun 2027, ketika kelas utama akan beralih dari mesin 1000cc ke 850cc, melarang perangkat pengatur ketinggian motor, mengurangi aerodinamika, dan mengganti ban Michelin dengan Pirelli.

Namun, mungkin juga akan ada beberapa perpindahan pembalap besar karena sebagian besar pembalap di grid akan habis kontraknya setelah tahun 2026.

Susunan pembalap MotoGP 2026: Seluruh peserta

Saat ini, baru tiga pembalap yang diumumkan akan berlaga di MotoGP 2027 .

Dua di antaranya berada di Honda, di mana Johann Zarco telah dikonfirmasi di LCR – tempat rekan setimnya di masa depan, Diogo Moreira, naik ke kelas utama dengan ‘kontrak multi-tahun’ yang dimulai dari tahun 2026.

Pembalap lain yang telah dikonfirmasi adalah Toprak Razgatlioglu , yang akan melakukan debutnya di MotoGP bersama Pramac Yamaha musim depan. 

Setelah menjalani satu musim bersama V4 M1 baru, bintang Turki ini berharap dapat memanfaatkan pengetahuannya tentang ban Pirelli pada tahun 2027, ketika ia berpotensi ditemani di grid oleh rivalnya dalam perebutan gelar WorldSBK, Nicolo Bulega. 

Bulega memulai kontrak pengujian MotoGP Ducati bersamaan dengan tugasnya di Superbike pada tahun 2026, dan diperkirakan akan pindah ke kelas utama pada tahun berikutnya.

Sementara itu, Fermin Aldeguer dari tim Gresini yakin bahwa ‘opsi’ kontraknya untuk tahun 2027 akan diambil oleh Ducati setelah aksi heroiknya yang memenangkan balapan di Mandalika 2025.

Namun, harapannya untuk membuktikan bahwa ia siap bergabung dengan tim resmi mendapat pukulan besar akibat patah tulang kaki selama latihan musim dingin, dan ia kemungkinan besar akan tetap berada di tim satelit.

Secara teknis, kelima tim pabrikan tersebut belum menandatangani kontrak dengan pembalap mana pun, dengan kontrak pabrikan juara bertahan Marc Marquez saat ini berlaku hingga akhir musim depan.

Namun pada peluncuran pramusim Ducati, Marquez mengkonfirmasi bahwa ia hampir mencapai kesepakatan baru berdurasi dua tahun. 

Pabrikan Italia itu menyatakan bahwa prioritas mereka adalah untuk mengontrak Marquez, sebagai juara bertahan, sebelum mempertimbangkan masa depan Francesco Bagnaia dan pembalap Desmosedici lainnya.

Kemudian, muncul kejutan di hari pertama uji coba Sepang Shakedown, dengan laporan bahwa Fabio Quartararo telah menandatangani kontrak dengan Honda – bahkan sebelum mengendarai versi terbaru Yamaha V4.

Namun, akankah keputusan untuk ‘tetap bertahan atau pergi’ bagi sesama juara MotoGP, Jorge Martin (Aprilia) dan Joan Mir (Honda)? 

Martin sebelumnya telah berupaya meninggalkan Aprilia untuk bergabung dengan Honda, namun gagal. Namun, RS-GP kini menjadi motor terbaik kedua setelah Ducati. Sebuah laporan lanjutan menunjukkan bahwa Martin berpotensi menggantikan Quartararo di Yamaha.

Sementara itu, Mir dan Honda mengakhiri tahun 2025 dengan performa yang kuat, tetapi jika kesepakatan Quartararo benar, HRC telah mengisi tiga dari empat kursinya dan Luca Marini juga telah membuat para insinyur Jepang terkesan.

KTM adalah yang pertama memperlihatkan sekilas mesin 850cc barunya dan prioritas utama pabrik Austria itu adalah mencoba mempertahankan Pedro Acosta, tetapi bintang muda Spanyol itu sudah dikaitkan kuat dengan Ducati.

Namun jika Acosta mengincar tim pabrikan daripada VR46, lalu di mana posisi Francesco Bagnaia…. mungkin Aprilia?

Berikut adalah situasi kontrak tahun 2027 untuk setiap pembalap…