MINI Countryman EV 2026 Mendapatkan Jangkauan Lebih Jauh, Perangkat Keras Baru, dan Gaya JCW.

Mungkin mengejutkan bagi sebagian orang, tetapi MINI Countryman mewakili hampir sepertiga dari total penjualan MINI. Versi EV khususnya mengalami peningkatan penjualan hampir 82% secara global tahun lalu. Maka, yang kurang mengejutkan adalah berita bahwa MINI telah memilih pendekatan “lebih banyak hal baik”. Countryman EV mengalami peningkatan jangkauan yang signifikan untuk model yang diproduksi mulai Maret 2026 — setidaknya di beberapa negara Eropa. Hal ini dicapai melalui pembaruan perangkat keras termasuk inverter silikon karbida baru dan bantalan roda yang menawarkan hambatan gelinding yang lebih rendah. Sistem penyimpanan tegangan tinggi mobil juga menjadi sedikit lebih mumpuni, sekarang menyimpan daya 65,2 kWh. Di tempat lain, Countryman EV mendapatkan Paket Gaya John Cooper Works. Paket ini menambahkan detail hitam agresif yang mengingatkan pada tampilan JCW Countryman EV — jika MINI membuatnya. Secara keseluruhan, semua perubahan tersebut positif dan kemungkinan akan memungkinkan Countryman EV untuk terus menjadi pilihan populer.

Motor Listrik dan Performa MINI Countryman EV 2026

Meskipun ada sedikit perubahan pada sistem penggerak EV SUV ini, Countryman 2026 tetap memiliki tenaga yang sama seperti sebelumnya. Di AS, itu berarti hanya tersedia model penggerak semua roda (all-wheel drive) dengan motor ganda yang menghasilkan 308 tenaga kuda dan torsi 364 pound-feet. MINI mengatakan Countryman SE (penggerak semua roda) akan berakselerasi dari nol hingga 60 mph dalam 5,4 detik. Ulasan SE ALL4 kami memiliki lebih banyak informasi tentang kesan berkendara. Di seluruh dunia, tersedia model standar penggerak roda depan. Tenaganya juga tidak berubah, yaitu 204 tenaga kuda (metrik) dan torsi 250 Nm.

Pengisian Daya dan Jarak Tempuh MINI Countryman EV 2026

Mulai Maret 2026, sebagian besar pasar Eropa akan melihat peningkatan jangkauan yang telah kami uraikan di paragraf pengantar. Countryman EV yang baru dan lebih baik akan mampu menempuh jarak hingga 501 km dengan sekali pengisian penuh (diukur melalui WLTP; model penggerak roda depan). Model penggerak semua roda masih mendapatkan peningkatan yang signifikan, dengan jangkauan meningkat menjadi 467 km. Perubahan ini belum dikonfirmasi untuk AS hingga saat penulisan ini. Untuk saat ini, pengemudi di AS harus puas dengan perkiraan EPA 212 mil (dengan roda 18 inci). Terlepas dari di mana Anda berada di dunia, Countryman EV mengisi daya dengan cepat, dari 10 hingga 80 persen dalam waktu kurang dari 30 menit dengan pengisian DC.

Interior dan Ruang Kargo

MINI telah menyederhanakan pilihan interior untuk mencerminkan dorongan keberlanjutannya; pelapis Vescin/kain adalah satu-satunya pilihan tempat duduk. Kursi menawarkan penyangga samping yang layak untuk berkendara agresif, meskipun tidak dilengkapi pengaturan daya dan menggunakan kontrol manual. Kesederhanaan itu sesuai dengan etos kembali ke dasar merek ini, meskipun beberapa pembeli mungkin akan merindukan kenyamanan tersebut. Namun, kenyamanan tidak diabaikan — baik kursi depan maupun setir dilengkapi pemanas, dan sunroof panoramik hadir sebagai standar. Bersama-sama, sentuhan-sentuhan tersebut menciptakan suasana yang terasa nyaman dan premium tanpa kehilangan ciri khas MINI yang menyenangkan. Tentu saja, semua ini bukanlah hal baru untuk model tahun 2026.

Kepraktisan adalah keunggulan lain dari Countryman listrik. Sebagai SUV kompak sejati, ia menawarkan ruang kargo yang diharapkan pembeli dari segmen ini. Dengan kursi belakang dilipat rata, terdapat ruang yang mengesankan sebesar 56,2 kaki kubik, sementara dengan kursi tegak masih memberikan ruang yang berguna sebesar 24,8 kaki kubik. Angka-angka tersebut dengan mudah mengungguli pesaing dengan bentuk serupa seperti Volvo EX30, yang hanya menawarkan 31,9 kaki kubik dengan kursi dilipat dan hanya 11,2 kaki kubik di belakang baris kedua.

Teknologi dan Konektivitas Countryman EV 2026

Seperti halnya interior kabin, Countryman EV baru tidak mengalami perubahan pada teknologi atau konektivitas. Ada satu pengecualian kecil: Countryman EV sekarang akan hadir dengan satu kunci fisik dan satu kunci “kartu kunci”, sebagai pengganti dua fob. Selain itu, Anda dapat mengharapkan layar OLED melingkar yang sama yang didukung oleh OS 9. Permainan dalam mobil, tampilan head-up display, dan pengisian daya perangkat nirkabel semuanya merupakan fitur tambahan gratis. Trim Iconic memiliki teknologi terbaik lainnya, tetapi dengan harga $3.400, itu sulit untuk dijual. Namun, trim ini menambahkan jok elektrik, sistem suara Harman/Kardon yang layak, navigasi augmented reality, dan banyak fitur bantuan pengemudi yang akan kita bahas sebentar lagi.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Demi kesinambungan: Trim Iconic mencakup Parking Assistant dan Driving Assistant Plus. Kamera 360 derajat dan fungsi parkir otomatis dari Park Plus menjadikannya tambahan yang fantastis. Satu-satunya cara untuk mendapatkan pengemudian semi-otomatis di lalu lintas adalah dengan memilih Comfort Package Max seharga $2.400. Ini adalah pilihan yang kurang menguntungkan, terutama jika Anda sudah menambahkan banyak opsi. Seperti tahun lalu, Comfort Package Plus adalah pilihan yang cerdas; $1.500 menambahkan navigasi berbantuan AR dan fitur parkir otomatis. Peralatan standar pada Countryman EV juga cukup bagus. Deteksi Titik Buta Aktif, Peringatan Tabrakan Depan, dan Peringatan Keluar Jalur semuanya gratis.

Harga MINI Countryman EV 2026

Di AS, tidak ada kenaikan harga dari tahun ke tahun untuk MINI Countryman SE ALL4 . Hal ini sejalan dengan MINI Countryman 2026 bertenaga bensin . Tentu saja, karena sedikit perubahan, itu hampir menjadi suatu keharusan. Jadi, dengan harga $45.200 (sebelum biaya pengiriman dan penanganan $1.175), Countryman EV jelas bukan mobil kelas menengah. Kia Niro EV dan Volvo EX30 keduanya dibanderol beberapa ribu dolar lebih murah. Meskipun demikian, Countryman EV menawarkan sentuhan kepribadian yang sangat kurang dari para pesaingnya.

MINI Countryman EV 2026 Mendapatkan Jangkauan Lebih Jauh, Perangkat Keras Baru, dan Gaya JCW.

BMWBLOG