BMW M2 Genap Berusia 10 Tahun : Dari F87 Orisinal hingga G87, Baby M yang Mendefinisikan Ulang Performa BMW
Otobandung – Sepuluh tahun BMW M2 : bagaimana mobil M terkecil menjadi favorit para penggemar.
Ketika BMW M2 memulai debutnya — kini sudah lebih dari 10 tahun yang lalu — antusiasme terasa begitu kuat. BMW mendengar permintaan akan mobil yang lebih kecil dan lebih lincah yang berada di bawah BMW M3 yang sangat populer. Atau, lebih spesifiknya, di bawah BMW M4 coupe/convertible yang baru saja berdiri sendiri. Saat itu, kita tidak menyadari bahwa BMW M2 generasi pertama hanyalah puncak gunung es. Hanya beberapa tahun setelah debutnya, BMW memberkati mobil andalan terbarunya ini dengan mesin yang lebih bertenaga yang diambil langsung dari M3 dan M4. Kemudian, versi CS yang lebih sederhana menyempurnakan formula tersebut lebih jauh lagi. Tetapi, tidak peduli versi M2 mana yang Anda kendarai, mobil ini tetap menyenangkan; merayakan ulang tahun kesepuluhnya adalah hal terkecil yang dapat kami lakukan.
BMW M2 Melakukan Debutnya
Kisah pengembangan BMW M2 pada akhirnya cukup sederhana. Seri 1 Coupe akan segera dihentikan produksinya; banyak orang di dalam BMW dilaporkan menyarankan untuk beralih ke penggerak roda depan. Namun, dua eksekutif—Klaus Fröhlich dan Ian Robertson—bertekad untuk membuat penerus dengan penggerak roda belakang. Menargetkan versi modern dari 2002 Turbo, keduanya berupaya keras untuk menciptakan model RWD enam silinder yang lebih kecil dari M3 dan M4 tetapi tidak kalah menarik. Seperti 1M, M2 awal bahkan tidak menerima mesin Seri M “asli”. Sebaliknya, ia mengandalkan N55 yang telah dimodifikasi dengan peningkatan output, 365 tenaga kuda. Saat debutnya, BMW menggembar-gemborkan “torsi lebih besar daripada M3 generasi sebelumnya,” yang memang benar. Torsi maksimum N55 sebesar 369 pound-feet lebih besar 76 pound-feet daripada V8 di E9X M3. Tenaga disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis dual-clutch atau manual enam kecepatan yang diambil dari model M lainnya.
Debut publik M2 terjadi di Detroit Auto Show 2016 pada Januari 2016. Secara teknis, para gamer mendapatkan tampilan pertama: pada November 2015, mobil ini hadir dalam franchise video game Need for Speed . “OG M2,” seperti yang sekarang disebut (karena ini adalah M2 “asli”), menerima sambutan yang sangat hangat dibandingkan produk BMW baru lainnya. Jurnalis dan pengemudi memuji dinamikanya, dan bahkan keluhan seputar estetika yang biasanya menyertai rilis BMW baru sangat jarang. Semuanya berjalan baik, lalu menjadi lebih baik. Pada tahun 2017, BMW meluncurkan versi Performance Edition terbatas. Produksi dibatasi hingga 150 unit, semuanya model AS. Mobil ini menambahkan beberapa fitur ringan (seperti kontrol iklim zona tunggal dan stereo kelas bawah yang mungkin lebih ringan) dan dilengkapi dengan fitur-fitur seperti knalpot M Performance, suspensi coilover performa tinggi, trim serba hitam, dan banyak lagi.
M2 Naik Level: LCI dan Kompetisi
Edisi Performance hadir sebelum F87 M2 menerima LCI, atau Life Cycle Impulse (istilah BMW untuk penyegaran di tengah siklus hidup). Untuk model tahun 2018 (di AS), BMW sedikit mengubah mobil kecil yang gesit ini untuk memberikan sentuhan segar pada desain yang masih apik. Lampu depan dan belakang LED baru di luar serta dasbor dan pengukur yang didesain ulang di dalam menjadikan BMW M2 2018 sebagai tolok ukur baru bagi merek tersebut. Hanya setahun kemudian, BMW melampaui diri mereka sendiri. Merek tersebut mengambil mesin S55 — termasuk penyangga strut depan serat karbon yang indah dan fungsional — dari M3 dan M4 yang lebih besar dan memasangnya langsung ke M2. Yang lebih mengejutkan, tenaga hanya sedikit dikurangi; mobil ini menghasilkan 405 tenaga kuda dibandingkan dengan 425 pada M3 dan M4. Dijuluki M2 Competition, mobil ini melanjutkan apa yang telah dimulai oleh model sebelumnya. Rem yang lebih besar, jok yang lebih agresif, dan bobot yang sedikit lebih berat membuat M2 “Comp” berbeda dari model-model sebelumnya.
BMW terus mengembangkan M2, menghadirkan edisi khusus seperti M2 FUTURA 2000 (dan kemudian “Paket Konten Khusus,” yang merupakan satu-satunya cara untuk mendapatkan interior non-hitam pada M2 Competition standar) dan kemudian M2 CS yang dahsyat. CS banyak meminjam fitur dari mobil BMW M yang lebih agresif. Fitur-fitur seperti atap serat karbon, rem keramik karbon, dan banyak lagi membuka potensi penuh F87. Mobil ini juga dijual dalam jumlah produksi terbatas , menjadikannya versi F87 yang paling dicari. F87 berhenti diproduksi pada tahun 2021.
G87 M2 Diluncurkan
Generasi kedua BMW M2, G87, memulai debutnya pada tahun 2022 sebagai model tahun 2023. Meskipun bodi berubah, sebagian besar formula tetap sama. Mesin S58 di bawah kap mesin berasal langsung dari G8X M3 dan M4. Mobil ini masih yang terpendek dan (hampir) teringan di kelasnya. Dan seperti generasi sebelumnya, BMW meningkatkan performanya dengan M2 CS yang baru. BMW M2 2026 menandai hampir setengah dari siklus hidup mobil ini, jika interval normal berlaku. Beberapa hari yang lalu, BMW menghadirkan M Performance Track Kit untuk M2 , yang memungkinkan pengemudi untuk mengoptimalkan M2 mereka untuk lintasan balap lebih jauh lagi.
Namun, yang terbaik mungkin masih akan datang untuk BMW M2. BMW M2 xDrive telah dikonfirmasi secara tidak sengaja (kami mendahului semua orang dalam hal ini dan telah membicarakan mobil ini sejak 2023). Mobil ini menjanjikan dinamika serupa dengan manfaat tambahan (dan, tentu saja, kekurangan) dari penggerak semua roda. Untuk masa mendatang, BMW M2 akan tetap menjadi pilihan utama bagi para penggemar yang tidak membutuhkan ruang ekstra yang ditawarkan oleh M3 dan M4. Debut M2 tepat waktu, dan kami tidak sabar untuk melihat apakah sepuluh tahun ke depan akan sebaik sepuluh tahun pertama. BMW M2 Genap Berusia 10 Tahun.
Sumber BMWBlog
