BMW i3 LWB 2027 Melakukan Debut Publik dengan Penggerak Roda Belakang
oTOBANDUNG – BMW i3 40 berpenggerak roda belakang dengan mesin tunggal yang baru ini tampil menawan dalam warna Isle of Man Green dengan Paket M Sport dan interior yang didominasi warna putih.
Bisa dibilang BMW sedang menggelar pertunjukan yang cukup menarik di Beijing akhir-akhir ini. Selain memperkenalkan iX3 versi jarak sumbu roda panjang dan facelift Seri 7 kepada publik setempat, mereka juga memamerkan i3 versi yang lebih panjang. Secara teknis, ini adalah generasi kedua dari model tersebut. Sedan i3 generasi pertama, yang berbasis pada platform CLAR, telah dijual di Tiongkok selama sekitar empat tahun. Ke depannya, sedan listrik ini beralih ke arsitektur Neue Klasse.
Terlihat jelas dari foto interior bahwa kita sedang berhadapan dengan mobil yang dibangun dari awal sebagai kendaraan listrik (EV). Sama seperti iX3 dalam kedua versi jarak sumbu roda, i3 memiliki lantai yang sepenuhnya rata. Karena ini adalah versi LWB (Long Wheelbase), ia menawarkan ruang kaki belakang yang sangat luas. Kami juga menemukan tombol untuk pemanas kursi belakang, fitur yang belum kami lihat pada mobil versi jarak sumbu roda standar. Kembaran crossover-nya juga memilikinya .
Meskipun cabang BMW di Tiongkok relatif merahasiakan i3 NA8, kita tidak bisa tidak memperhatikan spesifikasi yang berani dari mobil ini. Mobil ini dicat dengan warna Isle of Man Green dengan interior dominan putih, paket M Sport, dan velg dua warna berukuran besar. Dibandingkan dengan model global, i3 yang lebih besar ini memiliki emblem M yang menyala di sebelah lekukan Hofmeister. Tentu saja, pintu belakang lebih panjang setelah perpanjangan jarak sumbu roda, yang sekarang berukuran lebih dari 3 meter (118,1 inci).
Perubahan yang lebih mencolok adalah desain gagang pintu semi-tertutup. Mengapa ada perubahan dari i3 NA0 yang dijual di seluruh dunia? Untuk mematuhi peraturan baru di Tiongkok yang secara efektif menganggap gagang pintu yang bisa keluar masuk sebagai ilegal karena masalah keselamatan. BMW harus melakukan perubahan yang sama untuk iX3 Long Wheelbase dan mungkin model khusus Tiongkok lainnya yang saat ini sedang dalam pengembangan. Jika iX4 yang sudah terlihat di mata-mata akan hadir di Tiongkok, logikanya mobil ini juga akan menggunakan desain gagang pintu yang familiar ini.
Meskipun peluncuran global i3 berfokus pada versi 50 xDrive, versi Tiongkok melakukan hal yang berbeda. Ia menghilangkan motor depan dan memilih sistem penggerak roda belakang. BMW tidak akan mengungkapkan detail tentang i3 40, tetapi kami mengetahui dari iX3 40 bahwa baterainya memiliki kapasitas bersih 82,6 kWh, dibandingkan dengan paket 108,7 kWh yang digunakan pada iX3 50 xDrive.
Hyundai i3 versi China diperkirakan akan memiliki interior yang jauh lebih baik daripada model standar. Jika mirip dengan iX3, mobil ini akan memiliki jok berventilasi dan pijat , pencahayaan ambient yang lebih baik, dan bantalan pengisian daya nirkabel di bagian belakang. Crossover ini juga memiliki tombol fisik untuk mengatur posisi jok penumpang depan, yang bahkan dilengkapi sandaran kaki. Pelapis jok khusus China melengkapi peningkatan interior dibandingkan i3 versi internasional.
Tentu saja, sejarah telah mengajarkan kita bahwa i3 Long Wheelbase kemungkinan besar juga akan hadir dengan harga yang jauh lebih rendah. Ada banyak alasan untuk iri pada pelanggan Tiongkok, tetapi NA8 bukanlah BMW pertama atau terakhir yang menawarkan penawaran jauh lebih baik di Tiongkok daripada di seluruh dunia. BMW i3 LWB 2027 Melakukan Debut Publik dengan Penggerak Roda Belakang.
sUMBER : bmwblog
