Italjet kembali ke Inggris dengan Dragster 300, 700 Twin, dan model penjualan langsung yang radikal.
Otobandung – Setelah absen singkat, Italjet kembali memasuki pasar Inggris dengan mesin-mesin baru, kepemimpinan yang segar, dan cara penjualan sepeda motor yang sangat berbeda.
Setelah tiga tahun absen dari pasar Inggris, Italjet kembali, dan mereka tidak mengurangi kualitasnya sedikit pun: mulai dari sepeda motornya, hingga cara bisnis ini akan dijalankan.
Perusahaan Italia ini, yang terkenal dengan skuter sporty dan berkarakter liar, kembali dengan berbagai macam mesin yang mengaburkan batasan antara skuter dan motor sport, ditambah model penjualan yang sepenuhnya menghindari jaringan dealer tradisional. Peluncuran kembali ini dipimpin oleh Ian ‘Iggy’ Grainger, tokoh lama di dunia skuter Inggris, yang kini memimpin Italjet UK Ltd.
Inti dari jajaran produk ini adalah Dragster yang terlahir kembali, tersedia dalam varian 125 dan 300 cc. Jika namanya terdengar familiar, memang seharusnya begitu. Dragster dua tak orisinal (di bawah) adalah motor kultus di awal tahun 2000-an, dan versi baru ini tetap setia pada desain tersebut. Tampilannya masih unik, masih mengutamakan rekayasa yang terlihat dan detail yang tajam, tetapi sekarang memenuhi peraturan emisi modern. Yang terpenting bagi pembeli di Inggris, versi 300 cc akhirnya hadir di sini untuk pertama kalinya, bersamaan dengan serangkaian edisi khusus MotoGP dari Malossi dan Gresini Racing.
Di luar itu, segalanya menjadi lebih tidak biasa. Dragster 700 Twin persis seperti namanya, mesin dua silinder bertenaga 69bhp yang menggabungkan tata letak skuter dengan perangkat keras sepeda motor. Motor ini dilengkapi rem Brembo, suspensi Marzocchi, dan transmisi sekuensial yang tepat, sehingga ditujukan khusus untuk pengendara yang menginginkan sesuatu yang berbeda tanpa mengorbankan sensasi berkendara yang familiar. Tepat di bawahnya adalah Dragster 459 Twin, yang menggunakan sistem perpindahan gigi ‘Smart Shift’ dengan tuas atau mode otomatis penuh, menghasilkan tenaga 47bhp dari mesin dua silindernya.
Kemudian ada Roadster 400, desain bergaya retro yang lebih mirip sketsa konsep daripada sesuatu yang akan diproduksi. Mobil ini menggunakan transmisi CVT dan menghasilkan tenaga sedikit di atas 40 bhp, tetapi yang menjadi sorotan adalah Founders Edition. Terbatas hanya 777 unit di seluruh dunia, mobil ini dilengkapi dengan suspensi Öhlins, rem Brembo, dan knalpot ganda Akrapovič. Pemesanan untuk model tersebut dibuka pada pukul 10 pagi tanggal 4 Mei, dengan pembeli dapat memilih nomor seri mereka sendiri.
Selain sepeda motor itu sendiri, pendekatan Italjet dalam menjualnya juga patut diperhatikan. Alih-alih jaringan dealer, pelanggan memesan langsung melalui Italjet UK, dengan mesin dikirim dari pabrik dan diantar ke seluruh negeri atau diambil dari Nottinghamshire. Servis dapat ditangani oleh bengkel terdaftar PPN mana pun, yang menghilangkan ketergantungan pada satu dealer.
Berbicara tentang kembalinya merek ikonik ini, importir dan distributor Inggris, Iggy Grainger, mengatakan:
“Saya sangat gembira dengan kesempatan baru ini. Saya adalah pengendara, konsumen, dan penggemar skuter yang bersemangat, jadi saya tahu apa yang diharapkan pengendara saat membeli skuter baru. Saya sudah menyukai merek Italjet dan ingin merek ini sukses di Inggris. Para penggemar skuter telah lama menginginkan mesin Italjet dengan kapasitas lebih besar, dan sekarang kami berada di posisi untuk mewujudkannya.”
“Senang sekali melihat para pemilik Dragster 125/200 yang sudah ada datang kepada saya untuk membeli yang 300, Roadster, atau Twin. Saya baru menerima pesanan sejak tanggal 23 April, dan setidaknya sudah ada empat pemilik yang memberikan uang muka. Ini menunjukkan bahwa mereka senang dengan merek ini, dan mengapa tidak? Ini ikonik, berbeda, dan keren. Saat remaja, saya pasti akan memasang poster skuter ini di dinding kamar tidur saya. Skuter ini lebih seksi daripada kebanyakan sepeda motor.”
