Susunan pembalap MotoGP 2027 sejauh ini

MotoGP menjalani perombakan teknis untuk tahun 2027, ketika kelas utama akan beralih dari mesin 1000cc ke 850cc, melarang perangkat pengatur ketinggian motor, mengurangi aerodinamika, dan mengganti ban Michelin dengan Pirelli.

Namun akan ada juga beberapa perpindahan pembalap besar karena sebagian besar pembalap di grid akan habis kontraknya setelah tahun 2026.

Pada peluncuran pramusim Ducati 2026, Marc Marquez mengkonfirmasi bahwa ia hampir mencapai kesepakatan baru berdurasi dua tahun. 

Namun, negosiasi mengenai kontrak komersial selanjutnya antara para pabrikan dan MotoGP SEG menyebabkan kesepakatan baru Marquez baru diumumkan secara resmi pada hari Selasa setelah Brno .

Hanya tiga pembalap yang memasuki tahun ini sudah secara resmi dikonfirmasi akan mendapatkan tempat di grid MotoGP 2027 . 

Dua di antaranya berada di Honda, dengan Johann Zarco tetap di LCR sementara rekan setimnya yang masih rookie , Diogo Moreira, naik ke kelas utama dengan ‘kontrak multi-tahun’ pada tahun 2026.

Pembalap lain yang telah dikonfirmasi adalah Toprak Razgatlioglu , yang melakukan debut MotoGP-nya bersama Pramac Yamaha tahun ini. 

Setelah menjalani satu musim bersama V4 M1 baru, bintang Turki ini kemudian berharap dapat memanfaatkan pengetahuannya tentang Pirelli pada tahun 2027, ketika ia mungkin akan ditemani di grid oleh rivalnya dalam perebutan gelar WorldSBK, Nicolo Bulega . 

Bulega memulai kontrak pengujian MotoGP Ducati bersamaan dengan tugasnya di Superbike pada tahun 2026, dan diperkirakan akan pindah ke kelas utama pada tahun 2027 dengan VR46.

Rekan setim Bulega kemungkinan besar adalah Fermin Aldeguer, pembalap rookie pemenang balapan tahun 2025 yang akan pindah dari Gresini.

Ada kejutan di hari pertama uji coba Sepang Shakedown dengan laporan bahwa Fabio Quartararo telah menandatangani kontrak dengan Honda – bahkan sebelum mengendarai versi terbaru Yamaha V4.

Dua mantan juara MotoGP lainnya juga disebut-sebut akan berganti tim, dengan Jorge Martin diperkirakan akan pindah dari Aprilia ke Yamaha, sementara Joan Mir ‘mengikuti jejak Marc Marquez’ dengan pindah dari HRC ke Gresini Ducati.

Rekan setim Martin di Aprilia yang memimpin klasemen, Marco Bezzecchi , adalah pembalap pabrikan pertama yang secara resmi menandatangani kontrak untuk tahun 2027.

Namun, alih-alih membuka pintu bagi banyaknya pembalap baru, negosiasi yang berlarut-larut antara MSMA dan MotoGP mengenai kontrak komersial berikutnya menunda pengumuman pembalap selanjutnya hingga setelah Brno.

KTM adalah yang pertama memperlihatkan sekilas mesin 850cc barunya, tetapi pabrik asal Austria itu akan kehilangan bintang muda Pedro Acosta, yang bergabung dengan Ducati sebagai rekan setim baru Marc Marquez.

Pecco Bagnaia tidak lama menganggur, menunjukkan bahwa ia telah memutuskan masa depannya di tahun 2027 pada akhir uji coba pramusim – dan posisinya di Aprilia bukanlah rahasia lagi.

Alex Marquez, runner-up gelar juara 2025, akan kembali ke tim pabrikan untuk pertama kalinya sejak musim 2020 bersama Repsol Honda, dengan bergabung dengan Red Bull KTM.

Marquez akan didampingi di KTM oleh bintang tim satelit Ducati lainnya, Fabio di Giannantonio .

Berikut adalah situasi kontrak resmi tahun 2027 untuk setiap pembalap…