Honda CB750 Hornet mendapatkan jajaran warna baru untuk tahun 2027.

Honda CB750 Hornet akan terlihat sangat berbeda pada tahun 2027 setelah menerima penyegaran warna besar-besaran, meskipun secara mekanis motor naked kelas menengah ini tetap tidak berubah.

Pembaruan terbaru ini hadir setelah Honda memberikan teknologi E-Clutch yang terkenal pada CB750 Hornet untuk tahun 2026, yang memungkinkan pengendara untuk mengganti gigi hanya dengan menggunakan pedal persneling.

Hal ini menghilangkan kebutuhan untuk menggunakan tuas kopling seperti cara tradisional mengoperasikan sepeda motor mana pun, yang pada gilirannya membuat proses memulai, berhenti, dan mengganti gigi menjadi lebih sederhana.

Honda CB750 Hornet pertama kali diperkenalkan pada tahun 2023, dan sejak saat itu, motor ini menjadi salah satu motor berukuran besar terlaris dari perusahaan Jepang tersebut. Honda menjual lebih dari 10.000 unit CB750 Hornet hanya pada tahun 2025 saja.

Selain itu, menurut Honda, motor ini telah menjadi salah satu dari tiga motor naked terlaris di Eropa dalam dua tahun terakhir.

Terkait warna baru untuk tahun 2027, pelanggan kini memiliki pilihan dari empat opsi berbeda. 

Ini termasuk Gunmetal Black Metallic dan Ballistic Black Metallic, Mat Beta Silver Metallic dan Iridium Gray Metallic, Glint Wave Blue dan Mat Ballistic Black Metallic, dan terakhir, Grand Prix Red dan Gunmetal Black Metallic. 

Keempat pilihan warna tersebut tersedia pada CB750 Hornet standar yang menggunakan kopling, serta varian E-Clutch. 

Dengan perubahan mekanis yang tidak terjadi pada motor ini hingga tahun 2027, motor ini akan terus menggunakan mesin twin paralel 755cc yang menghasilkan tenaga 90,5 bhp pada 9.500 rpm dan torsi 55 lb-ft pada 7.250 rpm.

Hornet yang diperbarui ini juga dilengkapi dengan serangkaian fitur elektronik pendukung pengendara yang komprehensif, termasuk tiga mode berkendara; Hujan, Standar, dan Sport, ditambah dua mode Pengguna, Honda Selectable Torque Control (HSTC) tiga tingkat, dan Wheelie Control dengan pengaturan Tenaga Mesin dan Pengereman Mesin tiga tingkat.

Suspensi depan menggunakan garpu Showa 41mm Separate Function Fork Big Piston (SFF-BPTM) USD, sedangkan peredam kejut belakang beroperasi melalui lengan ayun baja motor melalui Pro-Link, yang menawarkan jarak gerak 150mm.

Daya pengereman disediakan oleh kaliper rem Nissin empat piston yang dipasang secara radial, yang dipasangkan dengan cakram ganda mengambang 296 mm. Di bagian belakang terdapat kaliper piston tunggal dan cakram tunggal 240 mm. Honda CB750 Hornet mendapatkan jajaran warna baru untuk tahun 2027.

Sumber : Visordown.