Honda Gold Wing, Jadikan Touring Bukan Sekadar Perjalanan Tapi Pengalaman
Otobandung – Ada motor yang dibuat untuk mengantar pengendara dari satu tempat ke tempat lain. Namun ada pula motor yang menjadikan perjalanan itu sendiri sebagai tujuan. Honda Gold Wing jelas berada di kategori kedua.
Sejak pertama kali diluncurkan pada 1975 sebagai GL1000, Gold Wing telah menjelma menjadi ikon motor touring dunia. Kini, di model 2026, karakter legendaris itu masih terasa kuat—sebuah motor yang dibangun dengan satu filosofi jelas: membuat perjalanan jarak jauh terasa lebih nyaman, tenang, dan menyenangkan.
Mesin 1.833 cc dengan Karakter Halus
Jantung Gold Wing adalah mesin flat-six enam silinder berkapasitas 1.833 cc berpendingin cairan dengan sistem injeksi PGM-FI. Pada varian Gold Wing Tour, mesin ini menghasilkan tenaga 93 kW dan torsi 170 Nm pada 4.500 rpm, angka yang membuat motor ini sangat cocok untuk petualangan lintas kota.
Namun yang membedakan Gold Wing dari motor di kelasnya adalah cara penyajian tenaga. Bukan akselerasi brutal, melainkan aliran daya yang halus dan linear. Pengendara bisa menikmati tarikan tanpa harus terus memutar gas dalam-dalam—karakter yang sangat menguntungkan di perjalanan panjang.
DCT 7 Percepatan untuk Kenyamanan Maksimal
Keunggulan lain Gold Wing adalah teknologi Dual-Clutch Transmission (DCT) tujuh percepatan. Sistem transmisi otomatis ini memungkinkan perpindahan gigi cepat dan mulus tanpa perlu mengoperasikan kopling konvensional.
Bagi penggemar motor manual, DCT mungkin terasa asing. Namun untuk touring, teknologi ini sangat masuk akal. Bayangkan berkendara ratusan kilometer dengan kondisi lalu lintas berubah-ubah—tanpa perlu terus-menerus memainkan kopling, energi dan fokus bisa dicurahkan untuk menikmati perjalanan.
Bodi Gagah Tetapi Lincah
Dengan bobot sekitar 384 kg, Gold Wing memang terlihat besar dan mengintimidasi. Namun Honda merancang sasis dan suspensi agar ukuran tersebut tetap bisa diajak bermanuver.
Sistem double-wishbone front suspension memberikan karakter handling berbeda dari suspensi teleskopik konvensional, sementara suspensi belakang Pro-Arm dengan Pro-Link serta sistem pengereman canggih siap menghadapi bobot motor ini. Begitu bergerak, distribusi bobot dan posisi mesin membuat Gold Wing terasa stabil dan mudah dikendalikan.
Lebih dari Sekadar Motor
Keistimewaan Gold Wing bukan sekadar mesin enam silinder, ukuran besar, atau kelengkapan teknologi. Semua elemen bekerja bersama: mesin halus, DCT yang mmembuat riding lebih santai, suspensi nyaman, posisi berkendara ergonomis, bagasi luas, dan teknologi infotainment canggih.
Semua itu diirangkum dalam satu konsep big bike : luxury touring motorcycle—motor yang membuat perjalanan jauh terasa istimewa.
Sebagai motor premium, Honda telah penyiapkan layanan premium melalui jaringan resmi Honda Big Wing atau Honda BigBike yang memiliki fasilitas khusus dan mekanik terlatih untuk motor gede (moge). Honda Gold Wing, Jadikan Touring Bukan Sekadar Perjalanan Tapi Pengalaman.
Sumber : https://www.astra-honda.com/article/honda-gold-wing-jadikan-touring-bukan-sekedar-perjalanan-tapi-pengalam
