Marc Márquez berharap berada di lima besar dalam waktu empat minggu di Tes Portimão (11/12 Maret) . Namun di Sepang, setelah tiga hari ia bahkan harus mengakui kekalahan dari saudaranya Alex di tim GP22 Ducati Gresini. “Aku punya kunci rumah kita. Kuharap kuncinya belum diganti saat aku pulang besok,” tawa Alex, Minggu malam.
Marc Márquez kembali kehilangan 0,777 detik ke waktu terbaik pada hari Minggu. Ketika dia berbicara dengan wartawan sesudahnya, terlihat jelas bahwa kesabarannya sedang diuji selama tes ini. Karena dia memiliki empat motor di pit pada hari pertama, tiga pada hari Sabtu dan dua pada hari Minggu. Dan dia berkata secara ringkas setelah hari ketiga: “Pada dasarnya motor yang sama seperti tiga bulan lalu di Valencia.”
Tim lawan tidak bisa berkata apa-apa ketika para insinyur Honda bahkan terbawa suasana pada hari Minggu, mundur tujuh tahun dan pembalap penguji Stefan Bradl (dia harus tinggal dua hari lebih lama dari yang direncanakan) dan Márquez ke trek tanpa pengiriman sayap, karena tampaknya semua aerodinamis baru versi yang dibawa bersama mereka tidak dapat dilampaui dalam hal tidak imajinatif.
HRC telah membodohi diri mereka sendiri pada tahun 2022 ketika, untuk mencapai kecepatan tertinggi, mereka membuat fairing begitu ketat sehingga para pembalap di GP Sachsenring semuanya terbakar sampai mati karena sasis tidak menghilangkan panas.
Honda kemudian gagal dalam balapan kelas utama untuk pertama kalinya dalam 40 tahun.
Bahkan Marc Márquez pun tidak paham dengan ide fairing tanpa sayap ini. “Tidak, tidak, tentu saja bukan ide saya untuk meninggalkan sayap,” katanya. “Saya tidak tahu… Mereka berkata kepada saya: ‘Sekarang kamu harus mencoba ini.’ Sebenarnya, sudah waktunya memasang ban baru. Tapi kemudian saya harus berkendara tanpa sayap. Saya berkata, ‘Berapa putaran yang harus saya lakukan dengannya?’ “Hanya dua, adalah jawabannya.” Saya melakukan itu dan kemudian memberikan komentar saya tentang itu.”
Orang hanya bisa berspekulasi tentang alasan tindakan putus asa ini: Tapi ternyata Honda ingin mengurangi handicap top speed dengan menghilangkan sayap. Fakta bahwa downforce menderita sebagai akibatnya, serta belokan dan traksi, adalah sesuatu yang dipegang oleh orang buta dengan tongkatnya.
“Sebagai pembalap, saya hanya bisa memberikan umpan balik, tapi saya tidak boleh mengecewakan para teknisi. Bukan tugas saya untuk menulari teknisi dengan ide-ide baru tentang konsep sasis dan sejenisnya,” kata Marc.
Sekarang Honda telah menyia-nyiakan empat dari enam hari pengujian musim dingin tanpa mendekati puncak satu milimeter pun. “Kami butuh reaksi. kita butuh lebih Kami sudah mencoba banyak di sini, tapi ini bukan motor pemenang. Sejujurnya, saya lebih senang dengan kondisi fisik saya dibandingkan dengan motor.”
Sumber : Speedweek
