Jepang mengintegrasikan Honda WN7 ke dalam armada resmi mereka

Otobandung – Komitmen Jepang terhadap netralitas karbon kini meluas ke lembaga penegak hukumnya. Kepolisian Metropolitan Tokyo secara resmi memperkenalkan Honda WN7, sepeda motor listrik yang akan mulai beroperasi aktif pada tahun 2026, yang merupakan langkah signifikan menuju mobilitas tanpa emisi dalam operasi keamanan publik.

Sepeda motor tersebut diperkenalkan dalam sebuah upacara publik di Gedung Pemerintah Metropolitan Tokyo, menandai presentasi resmi pertama sepeda motor polisi listrik produksi dalam negeri. Gubernur Tokyo Yuriko Koike menghadiri acara tersebut, menggarisbawahi niat pemerintah untuk memimpin dengan memberi contoh. WN7 juga dijadwalkan untuk tampil di acara-acara penting seperti Hakone Ekiden, meningkatkan visibilitas publik dari inisiatif tersebut.

Langkah ini sejalan dengan target Tokyo untuk memastikan bahwa semua sepeda motor baru yang dijual di kota itu adalah sepeda motor listrik pada tahun 2035. Dengan menambahkan WN7 ke armada mereka, pemerintah metropolitan bertujuan untuk menunjukkan bahwa sepeda motor listrik tidak hanya ramah lingkungan tetapi juga mampu memenuhi tuntutan operasional kepolisian perkotaan.

Honda WN7 versi polisi ini sangat mirip dengan versi jalan raya, tetapi mencakup beberapa modifikasi fungsional. Berat total meningkat menjadi 235 kg karena penambahan lampu darurat depan dan belakang, sirene yang dipasang di samping, dan kotak penyimpanan belakang untuk peralatan polisi. Skema cat putih eksklusif dipadukan dengan tanda polisi pada kaca depan dan rumah baterai.

Fitur praktis yang dirancang khusus untuk petugas meliputi dudukan khusus untuk tongkat lalu lintas di dekat suspensi depan dan kontrol khusus pada setang untuk mengoperasikan lampu dan sirene. Spion tetap terpasang di ujung setang, mempertahankan posisi berkendara seperti model standar.

Tenaga berasal dari motor listrik berpendingin cairan yang menghasilkan daya puncak 50 kW, setara dengan 67 hp, dan torsi 100 Nm, yang disuplai oleh baterai lithium-ion 9,3 kWh. Untuk keperluan regulasi di Jepang, model ini didaftarkan dengan daya nominal yang lebih rendah. Meskipun tidak ada transmisi konvensional, pedal kaki telah ditambahkan di sisi kiri, atas permintaan petugas sebagai titik tumpuan yang stabil saat berkendara.

Perkiraan jangkauan mencapai sekitar 140 kilometer di bawah siklus WMTC, sehingga sangat cocok untuk tugas patroli di wilayah metropolitan. Untuk meminimalkan waktu henti, WN7 dilengkapi dengan sistem pengisian cepat CCS2, yang memungkinkan pengisian daya yang signifikan dalam waktu sekitar 30 menit.

Proyek ini berawal dari permintaan langsung pemerintah Tokyo setelah mengevaluasi WN7 standar, yang dipuji karena pengoperasiannya yang senyap, penyaluran tenaga yang halus, dan kemudahan penggunaan. Empat unit diproduksi, termasuk satu unit cadangan. Karena model ini belum sepenuhnya homologasi, kepemilikannya tetap berada di tangan Honda, yang meminjamkan sepeda motor tersebut kepada polisi sesuai kebutuhan. Jepang mengintegrasikan Honda WN7 ke dalam armada resmi mereka.

Foto: Autoby.jp