Otobandung – Piaggio persiapkan pengembangan untuk jajaran skuter MP3 roda tiga baru, dengan fairing depan tetap yang muncul dalam pengajuan paten.
Pengajuan paten telah dilakukan oleh Piaggio yang menunjukkan potensi perubahan yang akan datang pada skuter MP3 roda tiganya.
Namun, pengembangan kendaraan roda empat itu tidak menandai akhir dari Piaggio MP3 itu sendiri, seperti yang ditunjukkan oleh pengajuan paten sekarang. Piaggio, seperti dilansir Cycle World , kini sedang mengembangkan fairing non-miring untuk MP3.
Desain baru berarti profil depan sepeda motor yang konstan , bahkan saat berbelok, memungkinkan seluruh motor bersandar di belakang fairing sementara fairing itu sendiri tetap dalam posisi vertikal secara konstan.
Dua masalah dihadapkan dengan desain baru ini: sudut lampu depan, dan aerodinamika.
MP3 asli diluncurkan pada tahun 2006, dan sejak itu model tersebut tetap menjadi yang terdepan dalam teknologi roda tiga. Baru-baru ini, menjadi jelas bahwa Piaggio juga mencoba mengembangkan kendaraan roda empat dengan gaya yang mirip dengan MP3.
Mungkin masalah utamanya adalah yang terakhir, aerodinamika, seperti kendaraan roda tiga hingga sekarang – dengan fairing tradisional, miring, – telah dipaksa untuk memiliki fairing yang diposisikan tinggi agar fairing tidak menyentuh roda depan bagian dalam saat berbelok.
Hal ini menciptakan lubang besar di antara roda depan dan di bawah fairing depan tempat udara didorong oleh kedua roda depan. Meskipun posisi radiator di celah itu berarti efek ini menghasilkan manfaat pendinginan untuk mesin, ada juga kerugian aerodinamis.
Fairing baru yang tidak miring dapat diposisikan jauh lebih rendah daripada versi MP3 sebelumnya, memungkinkan aerodinamika yang lebih baik, karena posisi statisnya pada motor berarti tidak ada kekhawatiran tentang jarak roda bagian dalam.
Untuk mencapai posisi yang lebih rendah, dan posisi tetap, Piaggio memasang fairing depan ke persambungan di atas roda depan yang tetap horizontal meski motornya miring.
Keuntungan lain dari fixed fairing adalah sudut lampu depan yang konstan. Ini adalah masalah yang dialami oleh sepeda motor roda tiga dan roda dua, tetapi sambungan depan statis pada MP3 yang dipasangi fairing baru berarti ini adalah masalah yang dapat diberantas. Posisi tetap berarti lampu depan akan selalu horizontal dan, sebagai hasilnya, akan menciptakan visibilitas yang lebih baik di bagian dalam tikungan saat berbelok daripada sepeda roda dua atau roda tiga dengan fairing miring tradisional.
Fairing baru juga akan menciptakan lebih banyak ruang bagasi, dengan kompartemen yang dipasang di bodywork depan baru, sementara perlindungan angin sudut tengah untuk pengendara akan dipertahankan dengan pemasangan kaca depan ke bagian atas suspensi depan yang akan tetap ramping. dengan sepeda dan pengendara.
Saat ini tidak ada garis waktu kapan kami dapat mengharapkan desain baru ini untuk diproduksi, atau banyak kepastian bahwa itu akan memasuki produksi sama sekali. Namun yang pasti, itu merupakan pengembangan dengan potensi yang menjanjikan dari Piaggio.
Sumber : Visordown
