Otobandung – Dari semua motor jalanan berperforma retro modern yang ada di pasaran, dapat dikatakan bahwa Kawasaki Z900RS adalah salah satu yang paling sesuai dengan bentuknya. Tidak seperti mesin lain yang pada dasarnya merupakan versi ulang dari motor naked street bike modern, terlihat jelas bahwa Kawasaki telah melakukan upaya ekstra untuk memberikan Z900RS hasil akhir yang lebih sesuai pesanan dari pabrik.
Saya berbicara tentang nuansa halus yang dapat diapresiasi setelah pemeriksaan mesin lebih dekat. Misalnya, ia tidak menampilkan layar TFT yang mewah dan penuh warna, melainkan speedometer analog dan kombo takometer yang dibuat dengan indah. Mesinnya, meskipun menggunakan teknologi yang sepenuhnya modern , memiliki sirip pendingin tiruan yang terintegrasi ke dalam kepala silinder untuk memberikan daya tarik yang lebih terinspirasi retro. Rodanya juga memiliki desain yang sama sekali berbeda dari motor lain dalam jajaran Kawasaki – detail yang bagus yang membuat Z900RS semakin istimewa.
Dengan demikian, tidak terlalu mengejutkan jika Z900RS memiliki harga yang cukup premium. Di India, bagaimanapun, di mana model 2023 baru saja dirilis, ia memerintahkan premi yang sangat, sangat besar dari Rs 1.647.000, yang berarti $19.994 USD kekalahan. Sebagai referensi, di AS, Z900RS dijual dengan harga kurang dari $12.000 USD. Sekarang, ini mungkin karena pajak impor dan yang lainnya, dan selain itu, orang yang membeli mesin berperforma tinggi di India biasanya tidak kekurangan uang.
Mirip dengan pasar global, Z900RS 2023 di India memiliki sedikit revisi. Yang paling menonjol adalah pengenalan dua jalur warna baru – Candy Tone Blue dan Metallic Diablo Black/Metallic Imperial Red. Nuansa ini menggantikan motif Metallic Spark Black dan Candy Tone Brown/Candy Tone Orange, yang sejujurnya sudah agak lama di gigi.
Dari sudut pandang teknis, tidak ada yang berubah, dan Z900RS terus menjadi perlengkapan olahraga yang menduduki puncak kelas segmen neo-retro kelas menengah Jepang. Mesin 948cc, berpendingin cairan, injeksi bahan bakar, empat silinder segaris menghasilkan 112 tenaga kuda dan torsi 72 pound-feet. Ia mendapatkan garpu depan terbalik dan monoshock belakang yang dapat disesuaikan dengan beban awal, serta cakram ganda 320 milimeter di depan dan cakram 250 milimeter di belakang. Terakhir, Z900RS dilengkapi dengan sistem kontrol traksi Kawasaki dan ABS dua saluran sebagai standar.
Sumber: BikeDekho , AutoCar India
