Otobandung – Boom replika pembalap terus memanas sepanjang tahun 80-an. Di era supremasi spesifikasi ini, perbedaan satu tenaga kuda saja dapat menentukan nasib sebuah mesin. Pada artikel ini, kita akan membahas model replika Yamaha FZR250, yang menggabungkan unit rotasi ultra-tinggi phaser dalam rangka besi. . *Artikel ini dicetak ulang dari Young Machine Special Edition Seishun Motorcycle Encyclopedia .
Fazer FZ250 yang muncul pada tahun 1985 untuk bersaing dengan Honda VT. 4 lurus berpendingin air dengan nama Genesis berjalan mulus hingga 18.000 rpm dan mencapai 45ps untuk pertama kalinya dalam 4-tak 250. Sementara suara logam bernada tinggi dari pesawat jet pada putaran tinggi menarik banyak perhatian, operabilitasnya bagus dan mudah ditangani, dan populer di kalangan wanita. Setelah itu, putaran super tinggi 250cc 4 silinder akan berlanjut.
Berdasarkan unit rotasi ultra-tinggi dan rangka baja phaser ini, FZR250 tampil dengan penutup penuh seperti FZR400. Walaupun tidak sekencang Phaser original, namun suara jet masih ada, dan red zone masih tipe putaran tinggi setelah 17.000 rpm. K. Roberts juga ikut serta dalam pengembangan tersebut. Sejak itu, terus berkembang dengan cara yang sama seperti 400, dan ’94 adalah model terakhir.
Silsilah Yamaha FZR250
Yamaha FZR250 ’88
EXUP dan muffler stainless oval diadopsi. Saya juga meninjau pengaturan kabin.
Yamaha FZR250 ’89
Sepenuhnya ditingkatkan dengan bingkai Deltabox dan cakram F diameter besar + W.
Yamaha FZR250R ’90
Sebagai lanjutan dari 400, lampu proyektor ditambahkan, dan detail mesin juga ditingkatkan. 40ps di ’93, terakhir dengan perubahan warna di ’94.
YAMAHA FZR250 TECH21
Shiseido “TECH21” adalah replika YZF yang dikendarai Tadahiko Taira dalam 8 jam. Itu sangat populer dan sulit didapat.
