Mazda CX-80 2025 Debut Sebagai Pesaing BMW X5
Otobandung – Pertarungan di eselon atas SUV semakin intensif dengan hadirnya CX-80 pertama Mazda. Pada dasarnya merupakan versi tiga baris yang lebih besar dari 
CX-60 , pendatang baru ini memiliki lebih dari beberapa kesamaan dengan BMW X5. Tidak hanya memiliki mesin enam silinder dan versi hybrid plug-in, tetapi juga menggunakan platform berbasis penggerak roda belakang.
Jika CX-60 dan CX-80 ditujukan untuk Eropa, CX-70 dan CX-90 ditujukan untuk Amerika Serikat. Model Amerika berukuran sama, satu-satunya perbedaan adalah jumlah kursi. Lain cerita di Benua Lama dimana CX-80 baru Mazda lebih panjang dibandingkan CX-60. Keempatnya menggunakan mesin yang dipasang memanjang dan ditawarkan sebagai PHEV.
Seberapa besarnya? Dengan panjang 4.995 mm, lebar 1.890 mm, dan tinggi 1.710 mm, mobil ini lebih panjang 60 mm, lebih sempit 114 mm, dan lebih rendah 45 mm dibandingkan rivalnya dari Bavaria. Pada saat yang sama, ia lebih panjang 250 mm dan lebih tinggi 24 mm dibandingkan CX-60, namun memiliki lebar yang sama. Dengan wheelbase besar 3120 mm, lebih panjang 145 mm dibandingkan X5. Jarak antar as juga lebih panjang 250 mm dibandingkan pada CX-60.Ini adalah SUV menengah yang menarik, meskipun sedikit variasi tidak ada salahnya. CX-80 sangat mirip dengan tiga model lain yang kami sebutkan, sehingga sulit membedakannya. Meski begitu, terbukti bahwa pendatang baru ini lebih besar dari CX-60 mengingat panjang keseluruhannya lebih panjang dan jarak sumbu rodanya lebih panjang. Ia juga memiliki garis atap yang lebih datar untuk ruang kepala yang lebih luas sedangkan SUV yang lebih kecil memiliki profil yang lebih gagah.
Hanya ada dua powertrain yang tersedia. Yang pertama adalah mesin diesel enam silinder 3,3 liter yang menghasilkan tenaga 250 hp dan torsi 550 Nm. Yang lainnya adalah hibrida plug-in yang menggabungkan unit bensin 2,5 liter empat silinder dengan motor listrik. Output gabungannya mencapai 323 hp dan 500 Nm. Keduanya memiliki penggerak semua roda dan transmisi otomatis delapan percepatan.
CX-80 berlistrik ini lebih cepat karena mampu mencapai kecepatan 62 mil/jam (100 km/jam) dalam 6,8 detik dibandingkan dengan mesin diesel yang hanya 8,4 detik. Namun, PHEV mencapai kecepatan maksimal 121 mph sedangkan diesel mencapai 136 mph. Menggunakan versi hybrid membuka jangkauan listrik murni sejauh 33 mil berkat paket baterai berkapasitas 17,8 kWh.
Interiornya terlihat bagus untuk ditinggali.
Bagaimanapun, Mazda bercita-cita menjadi merek mewah. Kabinnya terlihat mewah, dan tidak seperti di dalam X5, terdapat banyak tombol fisik. CX-80 memiliki kontrol terpisah untuk pengaturan iklim daripada memindahkan segala sesuatu di dalam layar sentuh 12,3 inci. Cluster instrumen yang sepenuhnya digital juga memiliki layar 12,3 inci. Berbicara tentang BMW, kenop putar mirip iDrive yang terlihat di Mazda lain juga ada.
CX-80 seharusnya jauh lebih murah dibandingkan BMW X5. Jerman tidak hanya menonton dari pinggir lapangan karena X5 baru sedang dalam pengembangan. Mengusung nama kode internal “G65”, model generasi kelima kemungkinan akan hadir sekitar tahun 2027. Kabarnya model tersebut akan memiliki lampu depan berbentuk X.
Sumber: Mazda
