MINI Superleggera: “MINI Ferrari” yang Hampir Masuk Produksi
Otobandung – Mereka yang familier dengan BMW mungkin sudah familiar dengan beberapa konsep liar yang telah dihadirkan merek ini selama bertahun-tahun. Namun, MINI telah lama bersama BMW, dan terkadang, beberapa hal barunya meluap. Salah satu contoh terbaiknya? “MINI Ferrari” yang liar, atau seperti yang mungkin Anda kenal, MINI Superleggera. Mobil dua penumpang dengan atap terbuka ini tampak berbeda dari merek lain — dan hampir berhasil masuk ke jalur produksi. Berkat buku-buku BMW karya Steve Saxty , kita mendapatkan lebih banyak wawasan daripada sebelumnya tentang apa yang diperlukan untuk mewujudkan roadster ini.
Asal Usul MINI Superleggera
Pada tahun 2006, Anders Warming, yang saat itu menjabat sebagai pimpinan kreatif BMW Group, mendapat ide cemerlang. Beberapa tahun setelah BMW Z8 dipasarkan, ia berpikir mungkin ide yang bagus untuk menunjukkan kecintaannya kepada merek yang lebih kecil ini dan menghadirkan mobil dengan kekuatan serupa yang berlogo MINI. Hal itu baru terwujud hampir satu dekade kemudian, tetapi “MINI Ferrari”, seperti yang dibayangkan Anders, akhirnya terwujud. Lucunya, dalam beberapa hal, mobil ini ternyata memiliki lebih banyak kesamaan dengan produk listrik BMW dibandingkan Z8.
Untuk Ville d’Este 2014, Adrian van Hooydonk menghubungi Touring Superleggera. BMW pernah bekerja sama dengan pembuat bodi Milan tersebut untuk mengembangkan 328 Touring Coupe. Tidak sulit meyakinkan van Hooydonk untuk mengerjakan proyek MINI Ferrari. “Kami mengerjakan Minarri — bayangkan itu dengan semua Dusenberg,” kata Warning. Mengingat sebagian besar inti dari Ville d’Este adalah menceritakan kisah-kisah otomotif yang unik, van Hooydonk pun melakukannya. Itu adalah kesempatan yang sempurna untuk menghidupkan proyek terpisah, yang saat ini dijuluki i4. Meskipun tidak persis seperti Seri 4 elektrifikasi yang kita kenal sekarang, mobil itu adalah EV — tanpa atap dan menampilkan garis-garis roadster. Mengapa ada lencana “i4”? Desain mobil ini awalnya dimaksudkan untuk mensejajarkan hubungan antara Porsche 911 dan Boxster. Namun, dalam kasus ini, i8 menggantikan 911.
Pada akhirnya, MINI Superleggera sangat bergantung pada bahasa desain MINI yang sudah ada. Bekerja sama, MINI dan Touring Superleggera mengembangkan konsepnya, mempertahankan ciri khas merek seperti gril heksagonal. Mobil ini bahkan menggunakan lampu depan F56 dan lampu belakang Union Jack, yang kemudian memulai debutnya di MINI produksi massal. Yang mengejutkan, mobil ini bahkan mempertahankan mesin listrik yang digembar-gemborkan pendahulunya.
Mengapa MINI Superleggera Tidak Pernah Berhasil
MINI awalnya berencana membangun Superleggera . BMW bahkan telah membangun mobil kedua, dengan asumsi semuanya sudah mendapat lampu hijau. Namun, hal itu tidak pernah terwujud. Namun, BMW serius dengan mobil tersebut, bahkan menjajaki produsen sepeda motor untuk melihat apakah produksi massal bisa dilakukan. Sayangnya, semua itu kandas. Saat ini, penawaran listrik BMW jauh lebih ramping — mereka hampir tidak memiliki elektrifikasi saat Superleggera debut — yang diduga menjadi salah satu alasan mengapa MINI Superleggera tidak pernah terwujud. Jajaran yang padat dengan terlalu banyak model berarti tidak ada ruang untuk Superleggera. MINI Superleggera: “MINI Ferrari” yang Hampir Masuk Produksi.
Sumber BMWBlog
