CFMoto membawa 675NK ke ranah balap dengan versi GP terbaru.
Otobandung – CFMoto terus menegaskan ambisi kompetitifnya dengan meluncurkan versi yang jauh lebih radikal dari motor naked tiga silinder kelas menengahnya. 675NK GP adalah konsep yang terinspirasi dari balap, dirancang untuk menunjukkan keterlibatan merek yang semakin meningkat dalam kompetisi internasional dan potensi sebenarnya dari platform tiga silindernya.
Berdasarkan model standar 675NK, versi GP mengadopsi tampilan streetfighter yang jauh lebih tajam dengan sikap yang jelas berorientasi pada lintasan balap. Bodi yang direvisi mencakup penutup belakang jok tunggal, fairing bawah, dan sayap samping kompak yang meningkatkan dampak visual sekaligus berkontribusi pada stabilitas pada kecepatan tinggi. Skema warna bergaya balap semakin memperkuat hubungannya dengan mesin kompetisi CFMoto.
Detail-detail khas membedakan GP ini pada pandangan pertama. Jok Alcantara biru, pelindung tuas, dan roda belakang solid menggantikan komponen yang lebih konvensional, yang jelas menandakan tujuan yang berfokus pada sirkuit. Penghapusan kaca spion dan perangkat plat nomor melengkapi transformasi menjadi mesin yang dibangun dengan mempertimbangkan waktu putaran.
Tenaga berasal dari mesin tiga silinder segaris 675 cc yang sudah familiar, menghasilkan 95 hp pada 11.000 rpm dan torsi 70 Nm. Knalpot Akrapovic menambahkan suara yang lebih tajam, sementara transmisi enam percepatan dilengkapi dengan kopling selip dan quickshifter untuk menjaga perpindahan gigi tetap cepat dan presisi saat berkendara agresif.
Peningkatan sasis memainkan peran kunci dalam karakter GP. Kaliper Brembo GP4 menangani tugas pengereman depan, dilengkapi dengan penutup cakram untuk meningkatkan pendinginan. Suspensi depan memiliki tabung garpu yang lebih gelap, sementara penyetel jarak jauh belakang memungkinkan perubahan pengaturan yang lebih cepat. Peredam kemudi yang dapat disetel secara manual melengkapi paket ini, meningkatkan kontrol selama akselerasi agresif.
Dari segi teknologi, 675NK GP mempertahankan pengaturan yang komprehensif, termasuk layar TFT 5 inci, konektivitas penuh, navigasi belok demi belok, dan pencatatan data melalui aplikasi CFMOTO RIDE. Kontrol traksi dan ABS memberikan dukungan elektronik yang penting. Meskipun CFMoto belum mengkonfirmasi apakah versi GP ini akan diproduksi, ini merupakan pernyataan yang jelas tentang niat merek tersebut untuk masa depan di segmen naked performa tinggi. CFMoto membawa 675NK ke ranah balap dengan versi GP terbaru.
