Kenali Tanda Oli Shock Depan Motor Harus Diganti

Otobandung – Kenyamanan saat berkendara sangat bergantung pada sistem suspensi motor, terutama pada bagian depan. Komponen ini bertugas meredam guncangan saat motor melewati jalan berlubang atau tidak rata. Namun, banyak pengendara yang sering mengabaikan perawatan oli shock depan. Padahal, seiring berjalannya waktu, kualitas oli ini akan menurun dan bisa memengaruhi kestabilan motor.

Lantas, kapan waktu yang tepat untuk menggantinya dan apa saja tanda-tandanya?

Sebelumnya, perlu brosis ketahui jika oli shock bukan hanya sekadar pelumas, melainkan media untuk menghasilkan gaya redam atau damping. Saat shock bekerja, oli akan mengalir melalui lubang kecil untuk mengontrol kecepatan gerak naik-turun suspensi. Jika kualitas oli menurun atau volumenya berkurang, suspensi tidak akan mampu meredam guncangan dengan baik.

Biasanya pengendara yang baru mengganti oli shock saat terjadi kebocoran pada seal. Padahal, secara ideal, oli shock depan sebaiknya diganti secara rutin setiap 15.000 hingga 20.000 kilometer atau sekitar 1 sampai 2 tahun pemakaian.

Jika motor sering digunakan untuk mengangkut beban berat atau sering melewati medan jalan yang rusak parah, frekuensi penggantian bisa menjadi lebih cepat. Mengganti oli secara berkala jauh lebih murah dibandingkan harus memperbaiki as shock yang baret akibat gesekan kering.

Brosis bisa merasakan sendiri tanda-tanda suspensi depan yang sudah tidak sehat melalui gejala berikut:

Guncangan Terasa Keras (Stiff)

Jika oli sudah terlalu kotor atau mengental, gerak suspensi menjadi tidak lancar sehingga motor terasa keras saat menghantam lubang.

Motor Terasa Melayang (Bouncing)

Sebaliknya, jika viskositas oli sudah hilang, shock akan kehilangan daya redam. Motor akan terasa membal atau “mantul-mantul” secara berlebihan setelah melewati gundukan.

Timbul Suara Kasar

Muncul suara “jedug” saat suspensi bekerja maksimal. Ini menandakan oli sudah tidak mampu menahan benturan piston di dalam shock.

Rem Depan Kurang Stabil

Saat melakukan pengereman keras, bagian depan motor akan menukik terlalu dalam (nose dive), yang dapat membahayakan keseimbangan pengendara.

Adanya Rembesan Oli

Jika terlihat cairan berminyak pada batang as shock depan, itu tanda seal bocor dan oli sudah keluar, yang wajib segera ditangani.

Kenali Tanda Oli Shock Depan Motor Harus Diganti.**