Tepat 80 hari, para jagoan MotoGP akan turun ke lintasan untuk sesi latihan pertama di pembuka musim di Portimão. Tentunya para penggemar dan pengamat sudah berspekulasi tentang apa yang akan terjadi saat itu dan di mana posisi masing-masing pembalap di tahun 2023.
Kami menggunakan hasil musim tahun lalu dan tim serta perubahan merek sebagai titik awal. Di bagian pertama pratinjau besar, fokusnya adalah pada pemenang “Triple Crown” tahun 2022: juara bertahan Ducati.
Jika kami bertanya kepada 22 pembalap di dunia MotoGP saat ini motor mana yang paling ingin mereka kendarai, mayoritas akan memilih Ducati Gigi Dall’Igna – dan sisanya mungkin berbohong. Desmosedici dianggap sebagai motor referensi di kelas utama. Dominasi yang hanya bisa dibandingkan dengan V5 fantastis Honda di awal era empat tak MotoGP.
Tapi jalan menuju MotoGP Musim 2023 berbatu-batu. Butuh Dall’Igna dan para insinyurnya sembilan tahun untuk merebut gelar pembalap kedua Ducati yang telah lama ditunggu-tunggu. Mereka telah memenangkan gelar konstruktor sebelumnya, tetapi kemenangan gelar Pecco Bagnaia yang benar-benar memahkotai proyek Dall’Igna.
Jika kita sekarang melihat ke depan, Ducati juga menjadi favorit di tahun 2023. Orang Italia dari Borgo Panigale terus memiliki mesin tercepat, seiring waktu Desmosedici telah menjadi mesin pengereman yang sangat efisien dan sekarang belokan juga berfungsi. Ducati mungkin tidak selincah Suzuki GSX-RR, tetapi masih jauh dari perilaku kemudi “trailer” seperti yang dijelaskan Andrea Dovizioso beberapa tahun lalu. Jelas, Desmosedici adalah motor yang hebat.
Dan Dall’Igna tidak akan menjadi Dall’Igna jika dia tidak mengeluarkan kelinci teknologi lain dari topinya untuk digelengkan oleh para pesaingnya. Dengan evolusinya yang berkelanjutan, bos balap Ducati telah mengubah pengaturan waktu manajemen balapan.
Strategi memasok delapan pengemudi di lapangan juga memungkinkan untuk menyebarkan pekerjaan pengembangan ke pengemudi yang berbeda dan untuk mengumpulkan informasi dalam jumlah besar.
Sekedar pengingat singkat: sementara Yamaha turun menjadi dua pembalap untuk tahun 2023, dan dari empat pembalap Honda, dua adalah pendatang baru, Ducati dapat mengandalkan tujuh pembalap yang mengetahui mesin mereka luar dalam – ditambah satu pendatang baru, juara dunia dua kali Alex Márquez , yang ingin melewati dua tahun yang sulit di LCR Honda secepat mungkin.
