BMW dan Toyota Dikabarkan Akan Memperluas Kolaborasi Hidrogen
Otobandung – Toyota dan BMW dikabarkan akan meningkatkan kemitraan mereka dalam kendaraan sel bahan bakar (FCV) sebagai bagian dari strategi yang lebih luas untuk mendorong hidrogen sebagai kendaraan alternatif ramah lingkungan generasi berikutnya, di tengah tanda-tanda melambatnya pertumbuhan permintaan kendaraan listrik. Menurut laporan Nikkei Asia , kedua perusahaan akan menandatangani nota kesepahaman minggu depan dan mengumumkan perluasan kolaborasi dalam waktu dekat. BMW, maupun Toyota, tidak mengonfirmasi berita tersebut. “Informasi yang terkandung dalam laporan media ini tidak didasarkan pada komunikasi apa pun yang dibuat oleh BMW,” kata juru bicara BMW Amerika Utara melalui email. Toyota dan BMW telah berkolaborasi di bidang sel bahan bakar dan teknologi lainnya dengan tujuan bersama untuk membangun masyarakat mobilitas bebas emisi/netral karbon dan penggunaan hidrogen.”
Kemitraan antara kedua raksasa otomotif ini dimulai pada tahun 2013, saat peran Toyota terbatas pada penyediaan sejumlah kecil komponen. Pada musim panas 2015, BMW memamerkan kendaraan sel bahan bakar Gran Turismo Seri 5 dengan teknologi baru. Sejak saat itu, keduanya memperluas kemitraan mereka dan prototipe BMW iX5 Hydrogen dipamerkan pada tahun 2021. Tahun lalu, BMW membangun armada uji yang jumlahnya kurang dari 100 unit yang sedang dievaluasi di seluruh dunia.
Menurut laporan yang belum dikonfirmasi, Toyota kini akan mengambil peran yang lebih signifikan dengan menyediakan komponen-komponen utama bagi BMW, termasuk tangki hidrogen dan sistem sel bahan bakar yang lengkap. BMW akan mengintegrasikan komponen-komponen ini dengan teknologi EV internalnya sendiri, seperti sistem penggerak, untuk memproduksi bagian kendaraan lainnya. BMW bermaksud untuk memulai produksi massal model ini dalam beberapa tahun, dan dengan memanfaatkan sistem sel bahan bakar Toyota, perusahaan tersebut berharap dapat mengurangi biaya pengembangan dan produksi.
Toyota, pemimpin dalam produksi massal FCV, memperkenalkan model Mirai pada tahun 2014, menjadikannya kendaraan bertenaga hidrogen pertama yang diproduksi secara massal di dunia. Namun, tingginya biaya Mirai dan kurangnya infrastruktur telah membatasi penetrasi pasarnya. Laporan tersebut menyebutkan bahwa aliansi yang ditingkatkan juga dapat mencakup kerja sama dalam membangun infrastruktur hidrogen di Eropa, faktor penting dalam meningkatkan popularitas FCV. Menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa, Eropa saat ini hanya memiliki 270 stasiun pengisian hidrogen, jauh lebih sedikit dari 632.000 stasiun pengisian daya EV publik di Uni Eropa pada akhir tahun 2023.
BMW dan Toyota Dikabarkan Akan Memperluas Kolaborasi Hidrogen.
Sumber: Nikkei Asia
