Belle Macchine: Ketika Desain Italia Berpadu dengan Jiwa Bavaria BMW
Otobandung – Jika Anda pernah menghabiskan waktu di Munich, Anda pasti menyadari bahwa arsitektur Bavaria, gaya hidup kafe, dan bahkan penduduk setempat terasa sedikit Italia—dan itu bukan kebetulan. Anda dapat berkendara dari Munich ke Turin dalam sehari. Kedekatan itu membantu menjelaskan mengapa zaman keemasan desain mobil Italia pada tahun 1960-an dan 70-an begitu erat kaitannya dengan sejarah desain BMW.
Salah satu kegembiraan terbesar dalam meneliti seri buku BMW Behind the Scenes adalah mengungkap kisah Bertone Garmisch —mobil konsep BMW yang telah lama terlupakan yang muncul dari proposal penata gaya Italia yang terkenal itu untuk apa yang kemudian menjadi Seri 3 asli.Kini, pameran baru bernama Belle Macchine di Museum BMW mempertemukan Anda dengan Garmisch dan koleksi menakjubkan BMW produksi dan satuan yang dirancang di Italia.
Jika Anda memiliki minat sekilas pada desain otomotif Italia, Belle Macchine adalah tambahan yang tidak boleh dilewatkan pada pameran mobil papan atas dunia. BMW Classic telah mengerahkan segenap upayanya di sini. Mereka telah menata ulang jalan setapak spiral di dalam “Granola Bowl” yang ikonik di Museum dengan visual yang diproyeksikan dan musik ambient yang—tidak seperti Vegas—dengan penuh cita rasa mengatur suasana untuk mobil-mobil yang ditampilkan.
Banyak pameran sebelumnya di tempat ini yang layak dikunjungi, tetapi harus diakui sedikit membosankan. Tidak demikian halnya dengan yang ini. Tempat ini memiliki semua tontonan yang ada di Bellagio tetapi dengan bobot budaya yang lebih besar.Pameran ini memakan waktu bertahun-tahun untuk persiapan, dengan BMW Classic bekerja sama erat dengan BMW Design untuk memilih dan memosisikan mobil-mobil. Hasilnya jelas. Ambil contoh mobil Italdesign Ace of Hearts—yang dipinjamkan dari Volkswagen, yang sekarang memiliki rumah desain terkenal itu.
Hanya beberapa langkah dari sana terdapat mobil pameran Nazca —sebuah proposal futuristik yang luar biasa untuk BMW M1 masa kini. Mobil ini terletak tidak jauh dari BMW M1 buatan Italdesign itu sendiri, dan di dekatnya, M1 Hommage menyatukan masa lalu dan masa depan. Itulah kejeniusan tata letaknya: mobil-mobil ini ditata sedemikian rupa sehingga memungkinkan pengunjung menjelajahi hubungan mereka melalui kedekatan dan konteks.
Tentu saja, mobil-mobil adalah bintangnya—tetapi kekuatan pameran yang sesungguhnya terletak pada bagaimana ia mendidik tanpa membuat kewalahan. Pameran dibuka dengan menjelaskan pengaruh desain Italia yang lebih luas, dari mode hingga desain produk, sehingga bahkan mereka yang tidak hidup dan menghirup mobil dapat menghubungkan titik-titiknya. Banyak pengunjung akan berlomba menaiki jalan untuk mencapai perangkat keras, tetapi mereka tidak seharusnya melakukannya.
Di awal pameran, pengantar yang dibuat dengan baik menyajikan tujuh studio desain Italia yang membentuk sejarah BMW: Bertone, Pininfarina, Michelotti, Touring, Frua, Italdesign, dan Zagato. Konteks ini memudahkan untuk menghargai siapa yang melakukan apa—dan kapan. Keseimbangan antara cerita dan estetika mengundang Anda untuk berlama-lama di sekitar 20+ mobil yang dipamerkan, menikmati kehadiran mereka tanpa perlu membaca paragraf demi paragraf teks.
Sebaliknya, Anda hanya mendapatkan cukup banyak hal untuk dipahami—lalu Anda bebas menikmatinya. Italdesign Nazca M12, proposal yang tak ternilai harganya untuk BMW M1 masa depan. Pengunjung yang berjalan di jalur spiral dapat berhenti beberapa inci dari rangka bodinya yang liar dan berbentuk baji. BMW 328 Touring Coupé, yang memenangkan Mille Miglia, ditempatkan di seberang mobil konsep tahun 2006 yang dirancang oleh Anders Warming, yang pernah memimpin desain MINI dan Rolls-Royce dan sekarang mengepalai tim desain canggih BMW.
Italdesign Ace of Diamonds, konsep bergaya ’70-an yang didasarkan pada BMW 320i, menunjukkan upaya Giugiaro untuk merayu BMW segera setelah kesuksesannya dengan VW Golf dan Fiat Uno. Mobil E12 Seri 5 berwarna kuning, yang awalnya dirancang oleh Marcello Gandini di Bertone dan kemudian diselesaikan oleh ikon desain Prancis Paul Bracq, berada di samping mobil Seri 3 generasi pertama berwarna biru.
Di dekatnya terdapat BMW 3200 CS Convertible yang dibuat oleh Bertone dan dipersembahkan kepada pemegang saham utama BMW, Herbert Quandt.Italia dan Munich mungkin dipisahkan oleh Pegunungan Alpen, tetapi dalam DNA desain BMW, keduanya terhubung selamanya. Belle Macchine adalah pameran menonjol yang akhirnya menyoroti hubungan tersebut.
Belle Macchine memberi pengunjung kesempatan untuk menghargai mobil-mobil ini tidak hanya dalam foto atau di halaman cetak, tetapi juga dalam bentuk tiga dimensi penuh yang megah. Ini lebih dari sekadar pajangan—ini adalah perayaan. Belle Macchine: Ketika Desain Italia Berpadu dengan Jiwa Bavaria BMW.(*)
