Kesinambungan dalam hasil harus menjadi tujuan pabrikan Austria, yang kelemahan Achilles justru kurangnya konsistensi. Selama musim dingin, struktur KTM kembali diperkuat dengan teknisi dari kompetisi.
Penambahan terbaru adalah Alberto Giribuola, yang bekerja di Ducati sebagai kepala kru Bastianini dan sebelumnya Dovizioso. Jadi seorang insinyur yang mengetahui Ducati Gigi Dall’Igna luar dalam. Jack Miller juga membawa serta kepala krunya, Cristhian Pupulin. Stefan Pierer, CEO Pierer Mobility AG, tidak mengurangi sumber daya untuk proyek MotoGP-nya.
Pierer sama bertekadnya ketika harus berpegang pada beberapa karakteristik teknis dari motor yang bergerak ke arah yang berbeda dari lawan. Kita berbicara tentang rangka baja dan Suspensi WP milik grup KTM.
Dua aspek penting yang membuat Pierer dekat dengan hatinya. Pilihan untuk menyesuaikan dengan apa yang dianggap standar dalam kategori tersebut bahkan tidak dipertimbangkan. Namun, untuk bermain dengan kartu yang sama dengan rival mereka, Austria tidak segan-segan memburu teknisi dari kompetisi – Öhlins – untuk menerapkan pengetahuan mereka di WP.
Tidak hanya Miller yang sudah menjadi pembalap KTM di Moto3 kembali ke keluarga dari Ducati, tetapi juga Pol Espargaró. “Pol adalah ‘pembalap lokal’ yang mengenal motor kami dengan sangat baik dan kembali dengan pengalaman bekerja dengan Honda. Pol juga setuju untuk mencoba hal-hal di akhir pekan GP jika diperlukan.”
Brad Binder, ujung tombak merek; Jack Miller, seorang co-driver yang menarik yang merupakan jaminan kesuksesan di tengah hujan dan harus menambah jumlah kemenangan; ditambah dengan warna GASGAS Pol Espargaró, pembalap pengembangan dan di atas kertas pilihan yang bagus untuk balapan sprint; dan Augusto Fernandez. Rookie dipanggil karena Miguel Oliveira tidak ingin merasa nyaman dengan kembalinya Tech3. Penting untuk diingat bahwa Oliveira memberi KTM kemenangan terbanyak di MotoGP, lima.
Catatan terakhir tetapi tidak penting: Dari empat pembalap keluarga Pierer untuk tahun 2023, hanya Augusto Fernández yang memiliki kontrak satu tahun. Yang lain pasti akan memiliki sepeda pada tahun 2024.
Hal itu akan membuat pendatang baru di kelas tersebut berada di bawah tekanan sejak awal karena Anda bisa menghitung bahwa Pedro Acosta memiliki peluang bagus untuk naik ke MotoGP pada 2024.
Dan kita tahu: Sebenarnya, rookie MotoGP harus diberi waktu dua tahun hari ini.
Sumber : Speedweek.com
