Bandung- Sekitar satu dekade sejak produksi RX-8 diakhiri dengan edisi khusus Spirit R, Mazda secara resmi menghadirkan kembali mesin rotari di Brussels Motor Show 2023. Sayangnya, yang membingungkan disebut “MX-30 e-Skyactiv R-EV” jauh dari mobil sport dan mesin rotarinya tidak dikembangkan dengan mempertimbangkan kinerja. Sebaliknya, ini berfungsi sebagai perluasan jangkauan untuk membuat perjalanan crossover jauh lebih jauh daripada versi listrik biasa.
Mesin bensin 830 cc dengan injeksi langsung memiliki rasio kompresi tinggi 11,9:1. Ini mengembangkan 75 tenaga kuda (55 kilowatt) pada 4.700 rpm dan torsi 116 Newton-meter (86 pound-feet) pada 4.000 rpm tetapi tidak benar-benar menggerakkan roda. Sama seperti di Nissan Qashqai e-Power , roda digerakkan secara eksklusif oleh motor listrik, dalam hal ini menghasilkan tenaga 167 hp (125 kW) dan torsi 260 Nm (191 lb-ft).
Tanpa sambungan mekanis ke roda, peran mesin rotari adalah untuk menyalakan generator yang menghasilkan energi untuk memperluas jangkauan MX-30 hingga lebih dari 600 kilometer (373 mil). ICE mendapatkan tenaga yang diperlukan dari tangki bensin 50 liter yang dipasang tepat di depan as roda belakang sementara paket baterai lithium-ion 17,8 kWh dipasang di bagian bawah bodi mobil.
Mazda yakin para pemilik akan lebih banyak menggunakan kendaraan tersebut murni sebagai EV karena menurut mereka jarak WLTP all-electric sejauh 85 km (53 mil) dalam siklus gabungan sudah cukup untuk satu hari. Berbicara tentang baterai, dibutuhkan waktu 1 jam 40 menit untuk mengisi ulang penuh dari wallbox 11 kW. Beralih dari 20 hingga 80 persen menggunakan koneksi DC (36 kW) akan memakan waktu 25 menit.
MX-30 e-Skyactiv R-EV membutuhkan 9,1 detik untuk melakukan sprint 0 hingga 100 km/jam (62 mph) dan dibatasi secara elektronik pada 140 km/jam (87 mph). Versi hibrida plug-in dengan mesin rotari ini sangat berat untuk sebuah crossover kecil, dengan berat 1.703 kilogram (3.754 pon). Namun demikian, Mazda membanggakan konsumsi bahan bakar yang sangat rendah yaitu hanya 1 liter / 100 kilometer (62 mil) dalam siklus gabungan WLTP, dengan CO2 yang sesuai2emisi hanya 21 g/km.
Ini membawa harga mulai dari €35.990 di Jerman di mana model entry-level harganya sama dengan EV murni. Ada lima versi PHEV yang tersedia, dengan Edisi R seharga €45.040.
Kami harus menunjukkan ini bukan pertama kalinya Mazda memberikan MX-30 mesin bensin. Di beberapa pasar seperti Jepang dan Australia, telah menjual crossover dengan mesin 2.0 liter hybrid ringan yang menghasilkan 153 hp dan 200 Nm (147 lb-ft).
Sumber : Motor1.com
