Otobandung – Honda kembagkan sistem deteksi kecelakaan yang dapat secara otomatis mengetahui apakah Anda telah turun dari sepeda dan meminta bantuan sudah tersedia, tetapi Honda sedang mengerjakan variasi yang lebih cerdas pada gagasan yang lebih baik untuk mengetahui apakah Anda benar-benar terluka atau tidak.
Beberapa perusahaan, termasuk Triumph dan BMW , sudah memiliki sistem panggilan darurat otomatis sebagai opsi pada sepeda motor mereka, menggunakan berbagai sensor baik pada sepeda itu sendiri atau pada ponsel Anda untuk bekerja jika Anda mengalami kecelakaan dan meminta bantuan jika parameter tertentu bertemu. iPhone dan jam tangan terbaru Apple bahkan memiliki sistem pendeteksi kerusakan sendiri. Tapi desain terbaru Honda, terungkap dalam aplikasi paten baru dari perusahaan, lebih cerdas.
Sistemnya, seperti yang lain, menggunakan sensor yang sudah ada di banyak sepeda, serta ponsel Anda sendiri, tetapi pengaturan Honda menambahkan headset Bluetooth yang dipasang di helm ke dalam campuran dan mengambil informasi dari ketiga perangkat — telepon, headset dan sepeda—untuk memutuskan apakah Anda memerlukan bantuan. Langkah pertama adalah sensor kemiringan sederhana di motor itu sendiri. Itu dipicu jika merasakan sudut miring yang melampaui norma berkendara sehari-hari, pada dasarnya memulai proses segera setelah sepeda jatuh. Tetapi karena Anda mungkin tidak ingin ambulans muncul setelah menjatuhkan sepeda Anda dengan memalukan di tempat parkir, ada lebih dari itu.
Pada tahap ini, sebagian besar sistem menggunakan sensor kejut dan algoritme untuk memutuskan apakah telah terjadi benturan yang mungkin berbahaya, lalu mulai dengan menghubungi ponsel pengendara sendiri atau memicu peringatan di ponsel, memberikan waktu untuk membatalkan panggilan ke layanan darurat sebelum itu dibuat. Honda ingin mengambil langkah itu dan bisa berolahraga jika Anda baik-baik saja tanpanya. Solusinya untuk masalah ini sangat sederhana, menggunakan komunikasi antara telepon, sepeda, dan headset helm untuk menyimpulkan apakah Anda sedang berbaring tak bergerak di tanah atau berjalan-jalan mengutuk nasib buruk Anda.
Menggunakan komunikasi lokal seperti Bluetooth, unit pada sepeda dapat mengetahui posisi ponsel Anda dan headset helm dalam hubungannya dengan dirinya sendiri, dan bagaimana posisi ponsel dan helm dalam hubungannya satu sama lain. Jika hubungan itu menunjukkan bahwa Anda bergerak dan kepala Anda (helm) berada di atas ponsel dan sensor pada sepeda, dan kunci kontak sepeda dimatikan setelah kecelakaan, maka cukup jelas bahwa Anda tidak sedang berbaring tidak sadarkan diri. tanah, sehingga panggilan otomatis ke layanan darurat tidak dilakukan. Sebaliknya, jika sensor menunjukkan bahwa helm dan ponsel Anda berada di tanah dan tidak bergerak, panggilan dapat dipicu.
Sistemnya sebenarnya lebih kompleks dari itu, memeriksa kecepatan sebelum terjadi kecelakaan, apakah jarak antara sepeda, helm, dan ponsel berubah seiring waktu, dan bahkan apakah ponsel atau helm terjebak di bawah sepeda dan mempertimbangkan hal-hal tersebut. dalam proses pengambilan keputusan. Masih ada pemeriksaan sebelum panggilan darurat dilakukan, memungkinkan Anda untuk membatalkannya, tetapi tanpa tanggapan dari pengendara, sistem berada pada posisi yang lebih baik untuk membuat penilaian dan bahkan menyampaikan informasi tentang keadaan Anda kepada petugas medis sebelum mereka tiba.
Sistemnya masih dalam tahap paten, jadi jangan berharap bisa langsung membelinya, tapi ini memberi petunjuk bagaimana perangkat yang saling berhubungan yang sudah digunakan oleh begitu banyak sepeda modern dapat diberikan pekerjaan kedua jika terjadi kecelakaan.
Sumber : cycleworld
Post Views: 188
