Otobandung – Mitsubishi Minicab MiEV telah ada sejak 2011 sebagai pengguna pertama teknologi EV di segmen mobil kei . Dua belas tahun kemudian dan setelah periode penghentian yang singkat, Mitsubishi memutuskan untuk meluncurkan kembali LCV mungil tanpa perubahan apa pun selain lokasi produksi yang dipindahkan ke luar Jepang untuk pertama kalinya.
Mitsubishi Minicab MiEV dipamerkan di Indonesia International Motor Show tahun ini bukan tanpa alasan. Mulai tahun 2024, produksi model tersebut akan dimulai di pabrik Mitsubishi Motors Krama Yudha di Indonesia, untuk memenuhi peningkatan permintaan mobil kei listrik di Jepang. Pabrik Indonesia dengan tenaga kerja 3.300 orang dan kapasitas produksi 220.000 kendaraan per tahun itu juga menjadi tempat Mitsubishi memproduksi Pajero Sport, Xpander, dan Xpander Cross.
Mitsubishi menghentikan Minicab MiEV pada Maret 2021 mempertahankan ketersediaannya hanya untuk pelanggan korporat, tetapi penjualan dilanjutkan pada November 2022 karena “permintaan yang meningkat” untuk LCV listrik yang berasal dari “perusahaan logistik dan pemerintah daerah yang terlibat dalam kegiatan bisnis berkelanjutan”. LCV elektrik saat ini dihargai ¥2.431.000 yen ($18.093) untuk dua kursi dan ¥2.453.000 ($18.246) untuk versi empat kursi.
Terlepas dari usianya, Minicab MiEV yang terlahir kembali tidak berubah sama sekali, mempertahankan gaya utilitarian dan powertrain nol emisi yang ringkas. Yang terakhir bersumber dari Mitsubishi i-MiEV (2009-2021) – juga diubah namanya menjadi Peugeot iOn dan Citroën C-Zero – yang merupakan EV produksi massal berkemampuan jalan raya pertama. Di Minicab MiEV, motor listrik tunggal menghasilkan tenaga 40 hp (30 kW) dan torsi 196 Nm (145 lb-ft), sedangkan baterai 16 kWh menawarkan jarak berkendara 133 km (83 mil). Mitsubishi membual tentang penempatan paket baterai di bawah bagian tengah lantai, yang tidak mengorbankan kapasitas kargo di atas Minicab bertenaga ICE dan menurunkan pusat gravitasi.
Perusahaan menyoroti potensi penyetelan LCV dengan dua mobil konsep “Leisure Style” yang memulai debutnya di Tokyo Auto Salon pada tahun 2022 dan 2023. Keduanya hadir dengan livery bi-tone gaya militer, roda off-road, dan banyak lagi. aksesori untuk berkemah dan memancing, mengubah interior kotaknya menjadi tempat kerja bergerak atau ruang tidur.
Di antara saingan Mitsubishi Minican-MiEV adalah versi listrik dari Honda N-Van yang akan debut pada tahun 2024, dan EV berukuran serupa dari Suzuki yang diperkirakan akan hadir pada waktu yang hampir bersamaan. Elektrifikasi awalnya dianggap sebagai ancaman bagi kendaraan yang terjangkau dan berukuran kecil, karena mahalnya biaya hibridisasi. Syukurlah kami melewati tahap itu, dengan semakin banyak pembuat mobil yang menghadirkan mobil kei elektrik sepenuhnya dan menjaga segmen yang menggemaskan ini tetap hidup.
Sumber : Carscoops
