Otobandung – Toyota Menambahkan Transmisi Otomatis Langsung Untuk Mobil GR Yaris.
DAT sedang diuji pada mobil balap tetapi akan ditawarkan pada model jalan raya.
Toyota telah mengerjakan transmisi otomatis baru untuk mobil sport selama lebih dari setahun. Awal tahun 2022, GR Yaris dengan dua pedal tampil di Toyota Gazoo Rally Racing Challenge yang digelar di Jepang. Tak lama setelah peluncuran pertamanya, pembuat mobil tersebut mengumumkan rencana untuk mempercepat pengembangan. Ini terakhir diuji pada bulan September di sebuah acara bagian dari seri Super Taikyu. Ini masih belum tersedia untuk dibeli tetapi Akio Toyoda menyarankan itu layak untuk ditunggu.
Sebagai bagian dari wawancara yang sama dengan majalah Toyota Times di mana dia mengisyaratkan kebangkitan Celica , ketua perusahaan memuji slushbox yang akan datang. Dikenal dengan nama resminya sebagai “Transmisi Otomatis Langsung”, DAT baru “akan menjadi pengubah permainan untuk transmisi otomatis.” Namun, kemungkinan besar hal ini tidak akan terwujud dalam waktu dekat karena mantan Presiden dan CEO Toyota mengatakan “masih banyak rintangan yang dihadapi.”
Mantan kepala honcho ini melanjutkan dengan mengatakan: “Saya benar-benar ingin mewujudkan hal ini, dan agar banyak orang dapat mengendarai mobil ini. Misalnya, mereka yang hanya mengendarai mobil otomatis dapat menikmati olahraga motor. Mereka dapat merasakan suara yang berbeda dan sensasi perpindahan gigi ke bawah. dan peningkatan.” Dia dengan bercanda menyebutkan DAT juga merupakan singkatan dari “Dat’s Akio Toyoda.
Akio Toyoda mengatakan dia kehilangan waktu yang berharga setiap kali dia berpindah gigi di mobil balap GR Yaris dengan transmisi manual, tetapi hal itu tidak akan terjadi pada versi yang dilengkapi otomatis. Dengan DAT, “tidak ada waktu yang terbuang saat berpindah gigi” dan dia dapat fokus pada akselerasi, pengereman, dan kemudi.
Masih terlalu dini untuk mengatakan apakah Toyota bermaksud menawarkan DAT pada model berlencana GR lainnya. Sebagai penyegaran, GR 86 tersedia secara opsional dengan otomatis enam percepatan sedangkan GR Corolla hadir secara eksklusif dengan pedal kopling. GR Supra tersedia dengan delapan kecepatan yang direkayasa oleh ZF tetapi diadaptasi untuk coupe berbasis BMW Z4.
Sumber : Carscoops
