Mobil listrik pertama Ferrari bisa memalsukan perpindahan gigi seperti Ioniq 5 N
Otobandung – Mengembangkan dan meluncurkan kendaraan listrik merupakan tantangan tersendiri bagi merek yang dipasarkan secara massal, tetapi bagi produsen mobil kecil seperti Ferrari, memasuki dunia mobil listrik bukanlah tugas yang mudah. Meskipun Ferrari tidak diragukan lagi memiliki keahlian teknik, warisannya yang kaya dalam olahraga balap dapat membuatnya sulit dijual kepada penggemar setianya yang mungkin belum siap untuk beralih ke mobil listrik.
Tahun ini, EV pertama Ferrari akhirnya akan memulai debutnya. Saat ini dijuluki Elettrica , mobil ini diharapkan berbentuk hatchback-crossover. Dua pengajuan paten yang baru-baru ini terungkap yang ditemukan oleh Motor1 menunjukkan Ferrari bertekad untuk memastikan mobil tersebut memberikan kesan emosional.
Bagaimana? Dengan kemungkinan menggabungkan perpindahan gigi buatan, mirip dengan yang ditemukan di Hyundai Ioniq 5 N, bersama dengan perangkat reproduksi suara yang menirukan deru mesin pembakaran internal yang tidak salah lagi. Jelas, keheningan tidak cukup bagi penggemar Ferrari.Virtual Gears: Sebuah Penghormatan terhadap TradisiKedua sistem ini telah dijelaskan secara rinci dalam sepasang paten yang baru-baru ini diajukan di Eropa.
Paten pertama menjelaskan serangkaian ‘roda gigi virtual’ yang telah dikembangkan Ferrari untuk Elettrica yang menggunakan motor listrik untuk mensimulasikan perubahan torsi pada mesin dan transmisi tradisional. Roda gigi virtual ini dapat dioperasikan menggunakan pedal pemindah gigi khusus, atau dapat diaktifkan secara otomatis tergantung pada keluaran gas dan rem. Menurut Ferrari, gigi virtual dapat berubah dalam waktu 200 milidetik atau hingga 600 milidetik.
Kedengarannya sangat mirip dengan pengaturan Hyundai untuk Ioniq 5 N , sistem yang kini juga ada di Kia EV6 GT. Sementara beberapa kritikus berpendapat bahwa EV harus fokus pada tenaga yang halus dan tanpa gangguan, berhasil menciptakan kembali pengalaman ICE merupakan kemenangan bagi penggemar berkendara.Suara yang memuaskan.
SemacamnyaPaten kedua berpusat pada perangkat yang bekerja bersama-sama dengan roda gigi virtual untuk menghasilkan suara yang terinspirasi dari ICE. Ini bukan pertama kalinya Ferrari mencoba hal ini. Pada tahun 2023, merek tersebut mematenkan “perangkat reproduksi suara” yang dirancang untuk menghadirkan sensasi pendengaran pada kendaraan listrik masa depannya.
Video mata-mata terbaru dari EV perdana Ferrari telah memperlihatkan sekilas sistem suara ini saat beraksi. Rekaman tersebut memperlihatkan gemuruh bass yang dalam yang secara aneh menyerupai deru mesin ICE yang bertenaga. Namun, apakah suara itu akan cukup untuk meredakan kekesalan para puritan atas hilangnya deru mesin Ferrari yang ikonik, masih harus dilihat.Mobil listrik pertama Ferrari bisa memalsukan perpindahan gigi seperti Ioniq 5 N.
Sumber Carscoops
