Mengapa Toyota Supra Edisi Terakhir Tidak Mendapatkan Mesin S58 BMW
Otobandung – Toyota Supra Final Edition menghasilkan tenaga 429 hp dari B58, tetapi BMW memblokir S58. Inilah alasannya, dan bagaimana ALPINA turut membentuk lagu perpisahan.
Ketika foto-foto mata-mata Supra yang lebih garang muncul, satu pertanyaan muncul di benak semua orang: Apakah mobil ini menggunakan mesin S58? Kami baru mendapatkan jawabannya pada Final Edition yang diluncurkan pada November 2024. Memang, mobil ini tidak menggunakan mesin M, tetapi mendapatkan mesin terbaik berikutnya. Lagu perpisahan untuk coupe sport ini menampilkan iterasi B58 yang paling bertenaga. Mesin 3.0 liter inline-six single-turbo-nya disetel untuk menghasilkan tenaga 429 hp dan torsi 420 lb-ft (570 Nm).
Tapi kenapa Supra Final Edition tidak mendapatkan S58 sejak awal? Ternyata, BMW menentang ide itu. Mengejutkan, saya tahu. Kenapa? Menurut sumber non-BMW, BMW tidak ingin produsen mobil Jepang itu memiliki akses ke S58 kesayangannya. B58 yang lebih rendah muncul di banyak produk non-BMW seperti Ineos Grenadier dan Morgan Plus Six, tetapi Anda tidak akan menemukan S58 di mobil mana pun tanpa logo BMW. ALPINA B3 dan B4 jelas masih sangat identik dengan BMW.
Ngomong-ngomong, merek niche yang berbasis di Buchloe ini kabarnya turut membantu Supra Final Edition. ALPINA diduga bertanggung jawab atas penyempurnaan gardannya . Seperti versi regulernya, Magna Steyr membangun Supra terbaik di Graz, Austria. Toyota memproduksi 300 unit, dengan 150 unit dialokasikan untuk Eropa dan 150 unit untuk Jepang. Amerika Serikat juga mendapatkan MkV Final Edition dengan total 1.300 unit, tetapi Amerika tidak mendapatkan peningkatan tenaga.
Rencana Akhir Produksi Supra dan Z4
Baik Supra maupun Z4 ditetapkan akan dihentikan produksinya pada tahun 2026. Toyota telah mengonfirmasi penerusnya, sedangkan BMW belum berkomitmen untuk memproduksi roadster lain.
Meskipun kedua produsen mobil ini mungkin berselisih soal S58, mereka tetap berkolaborasi di bidang lain. Mereka sedang mengembangkan sistem sel bahan bakar generasi berikutnya, yang akan digunakan BMW untuk mobil produksi hidrogen pertamanya pada tahun 2028. Namanya masih dirahasiakan, tetapi kami yakin X5 (G65) mendatang akan mendapatkan sentuhan sel bahan bakar.
Sementara itu, Toyota tetap fokus pada mobil sport. Selain Supra generasi berikutnya, mereka mempertahankan GR86 dan bahkan mengisyaratkan akan menghidupkan kembali Celica dan/atau MR2. Selain itu, merek mewahnya, Lexus, sedang mengembangkan supercar V8 bermesin depan yang dikabarkan akan menyandang logo “LFR”. Semoga BMW juga memutuskan untuk meluncurkan mobil sport khusus suatu hari nanti. Mengapa Toyota Supra Edisi Terakhir Tidak Mendapatkan Mesin S58 BMW.
Sumber BMWBlog
