Supercar Listrik BMW yang Dibatalkan Akan Menyaingi Lexus LFA Baru
LFA kembali, kali ini tanpa mesin V10. Bahkan, ia tidak memiliki mesin sama sekali.
Sudah setahun sejak kami mengungkap kisah bagaimana BMW hampir menyetujui supercar listrik. “Hampir” adalah kata kuncinya karena para petinggi di Munich akhirnya menolak memberikan persetujuan mereka. Meskipun proyek tersebut telah mendapatkan dukungan di dalam perusahaan. Meskipun tim proyek telah dibentuk dan model tanah liat telah dibuat, monster EV bertenaga 1.300 tenaga kuda itu ditinggalkan begitu saja di ruang produksi .
Toyota, mitra BMW dalam pengembangan teknologi hidrogen untuk sel bahan bakar iX5 60H xDrive 2028 , memiliki pandangan yang berbeda. Melalui divisi mobil mewahnya, Lexus, Toyota secara serius mempertimbangkan supercar bertenaga listrik sepenuhnya. Untuk itu, Toyota akan kembali menggunakan nama LFA yang sudah lama digemari. Para puritan mungkin tidak akan menyukainya, mengingat mobil performa tinggi ini tidak memiliki mesin V10 naturally aspirated ikonik yang dikembangkan bersama Yamaha.
Mesin bertenaga listrik murni ini dipandang sebagai penerus spiritual, tidak hanya mobil V10 yang sama, tetapi juga supercar orisinal Toyota, 2000GT tahun 1960-an. Sebelumnya dikenal sebagai Lexus Sports Concept, LFA yang terlahir kembali ini adalah sebuah coupe yang menawan. Kabarnya, mobil ini “memiliki teknik dan keahlian yang sama dengan yang digunakan” pada GR GT, supercar bertenaga V8 yang dijadwalkan akan dipasarkan pada tahun 2027.
Layaknya mesin pembakaran, LFA listrik memiliki rangka aluminium. Namun, bodi yang membungkusnya memiliki lekukan yang lebih halus dan lembut dibandingkan GR GT yang tampak mengancam. Sementara supercar V8 Toyota sedang menuju tahap produksi, Lexus saat ini menyebut LFA sebagai konsep. Model produksinya diperkirakan akan menyusul, kemungkinan menjelang akhir dekade ini. Logikanya, mobil ini akan hadir setelah GR GT.
Meskipun Toyota telah membagikan spesifikasi teknis utama untuk mesin V8 berpenggerak roda belakang terbarunya, Lexus masih bungkam mengenai LFA. Belum jelas berapa banyak motor listrik yang dimilikinya atau apakah berpenggerak roda belakang atau semua roda. Detail tentang teknologi baterainya juga masih misteri, tetapi masuk akal untuk merintis baterai solid-state yang telah dikembangkan Toyota selama beberapa tahun.
Satu-satunya angka yang bersedia dibagikan Lexus adalah ukuran LFA: panjang 4.690 mm, lebar 2.040 mm, dan tinggi 1.195 mm. Jarak sumbu rodanya 2.725 mm, sama dengan Toyota GR GT. Kedua mobil memiliki tinggi yang sama, tetapi Lexus sedikit lebih lebar, sementara Toyota jauh lebih panjang. Kedua varian supercar ini tampaknya “memiliki teknologi dan aspirasi inti yang sama.”
Lexus LFA listrik kemungkinan akan dibanderol dengan harga yang jauh lebih tinggi daripada Toyota GR GT. Meskipun harga untuk kedua model tersebut belum diungkapkan, perlu diingat bahwa LFA versi awal dibanderol mulai dari $375.000 ketika diumumkan untuk pasar AS pada awal 2010. Supercar Listrik BMW yang Dibatalkan Akan Menyaingi Lexus LFA Baru.**
